Felgen/Reifen: Styling 5/

[Olli]

Zitat von Markus525iT

Neu mit oder ohne Nabendeckel?

Ohne freilich, und ja - die sind (waren? - offenbar nicht mehr lieferbar..) teuer. Es sind dieselben Nabendeckel wie bei der E30 Kreuzspeiche, schnell demontierbar und genauso schnell geklaut.. habe das ja leider selber einmal erlebt).

Hier die M5 Winterkreuzchen auf meinem 540, mit /50er Querschnitt:


Hier 15, 16, und 17 Zoll Kreuzchen:


edit: Der Martin hat(te?) sie mal auf seinem E 32, mit /55er Querschnitt.



aus:  https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=182543&

Olli

[E32730]

Zitat von Olli

Ohne freilich, und ja - die sind (waren? - offenbar nicht mehr lieferbar..) teuer. Es sind dieselben Nabendeckel wie bei der E30 Kreuzspeiche, schnell demontierbar und genauso schnell geklaut.. habe das ja leider selber einmal erlebt).

Hier die M5 Winterkreuzchen auf meinem 540, mit /50er Querschnitt:
 https://www.7-forum.com/forum/attach...3&d=1249840375

Hier 15, 16, und 17 Zoll Kreuzchen:
 https://www.7-forum.com/forum/attach...4&d=1249840375

edit: Der Martin hat(te?) sie mal auf seinem E 32, mit /55er Querschnitt.

 https://www.7-forum.com/forum/attach...6&d=1531565826
 https://www.7-forum.com/forum/attach...5&d=1531565808
aus:  https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=182543&

Olli

Also mir gefällt von den 3en die 16 Zoll irgendwie am besten,und die auf dem blauen sehen sehr schön aus.
Man man man,warum hab ich nur nen Plattfuß gehabt:-))))
Olli

[Olli]

Nachdem ich auf meinem 540 ja schon drölfzig Rad-/Reifenkombinationen seit 2004 ausprobiert habe, bin ich aktuell bei Styling 7 "TD-Rad" gelandet - aber US-Ausführung, d.h. ganz gewöhnlich 15-zöllig (TD ist eigentlich die Kreuzspeiche mit Notlaufeigenschaften, Reifen in 230/55R390 werden aber leider nicht mehr hergestellt).

BMW Teile-Nr. 36111182129, vier Stück kosten nagelneu (!) <1000 EUR (mit bisl Rabatt). - Vielleicht auch noch ne Überlegung wert.

Olli

[Ollis Bilder]

Styling 7 in 7Jx15 mit 225er Reifen.

Olli

[Jominator]

Wenn 15", bleibe ich bei den originalen Styling 5. Warum sollte ich mir eine Felge kaufen für die keien Reifen hergestellt werden.

Korrekt ist übrigens TD 230/55 ZR 390. Ohne "Z" nur Winterreifen. Zumindest laut Umrüstkatalog.

[dimovski]

Zitat von Jominator

Wenn 15", bleibe ich bei den originalen Styling 5. Warum sollte ich mir eine Felge kaufen für die keien Reifen hergestellt werden.

Korrekt ist übrigens TD 230/55 ZR 390. Ohne "Z" nur Winterreifen. Zumindest laut Umrüstkatalog.

Olli meinte die Styling 7 im Zoll-Format, wie ich sie bereits in #3 erwähnt habe. Da gehen die standardmäßigen 225/60 R15 drauf.

[Jominator]

Zitat von dimovski

Olli meinte die Styling 7 im Zoll-Format, wie ich sie bereits in #3 erwähnt habe. Da gehen die standardmäßigen 225/60 R15 drauf.

Aha, verstehe. Interssant, dass für den US-Markt die Felgen extra mit einem anderen Horn hergestellt wurden. TRX war denen wohl zu französich.

(Edit) Das habe ich auch nicht gewusst:

"Da auf der TRX-Felge nur Reifen mit Sicherheitswulst sicher sitzen, musste verhindert werden, dass konventionelle Reifen auf eine TRX-Felge montiert werden (und umgekehrt). Deswegen bekam das TRX-System einen Durchmesser, den es bei konventionellen Reifen und Felgen nicht gibt. Bei dieser Gelegenheit wurde gleich auf das metrische System zurückgegriffen (340, 390 oder 415 mm, etwa 13,4, 15,4 bzw. 16,3 Zoll). Die Reifenbreite wird als Vielfaches von zehn angegeben (zum Beispiel 190 mm) und weicht damit ebenfalls von konventionellen Reifen ab, die zum Beispiel 185 oder 195 mm breit sind."

 https://de.wikipedia.org/wiki/Michel...nd_Abmessungen