Elektrik: BMW 735i E32 Problem Tacho EML Symbol

[Daniel.Adam]

Hallo liebe 7er Freunde

Ich habe ein Problem mit meinem Tacho. Das EML Symbol leuchtet und der Motor verliert an Leistung. Ich hoffe mir kann jemand helfen.

Das BMW Modell ist ein 735i E32 (Baujahr 1989). Bei meinem Tacho leuchtet das EML Symbol. Aufgrund dieser Meldung hat der Motor merklich weniger Leistung, und der Wagen lässt sich nicht mehr vernünftig beschleunigen.

Baue ich jetzt einen anderen Tacho ein (Beispielsweise einen vom Schrottplatz), funktioniert alles wieder wie geschmiert.

Man könnte jetzt sagen okay, dann fahr halt mit dem anderen Tacho. ABER mein originaler Tacho hat relativ wenig Kilometer drauf, und deswegen würde ich den auch gerne weiter nutzen.

Deswegen meine Frage. Gibt es hier irgendjemanden der sich mit diesem EML Problem im Tacho auskennt und der das reparieren kann? Oder gibt es einen Tipp was ich machen kann. Ich denke das Problem muss im Tacho selber liegen.

Danke für eure Hilfe!

[Erich]

schick das Kombiinstrument an Mitglied M8 Enzo der das reparieren kann  https://www.7-forum.com/forum/showth...?t=71353&page=

alternativ besorg Dir ein anderes KI mit der selben Rueckwand blau oder weiss und steck den Chip vom alten in den neuen.
Falls Du noch ein KI mit grauer Rueckwand hast, wo der Chip nicht in der Rueckwand ist , gebrauchtes KI kaufen und den Chip umschreiben lassen von unserem Mitglied EEk28
ab 02/1989 gab es den mit der weissen Rueckwand  https://www.shiftbmw.com/model/e32/299-960km/ deshalb ist Deine Info 1989 nicht ausreichend, immer den Produktionsmonat auch angeben. Aender Dein Profil mal um auf: Fahrzeug: 735i E32 mit EML Monat/Bj, wenn es ein Automatik ist dann 735iA

kannst das KI ja auch mal aufmachen und schaun, ob da was defekt ist  https://www.shiftbmw.com/model/e32/eml-control-light/

[Movie222]

Zitat von Erich

Falls Du noch ein KI mit grauer Rueckwand hast, wo der Chip nicht in der Rueckwand ist

Bei dem Instrumentenkombi mit der GRAUEN Rückwand ist der Codierstecker mit im "Braunen" Steckplatz integriert - Aber genau so zu tauschen, wie bei den anderen auch.

Graue Rückwand:


Die Pins im Braunen Steckplatz fehlen bei den Kombis mit WEISSER oder BLAUER Rückwand.

Blaue Rückwand:


Bei den Kombis mit WEISSER oder BLAUER Rückwand ist der Codierstecker an einem extra Steckplatz.

[Erich]

der Kodierstecker bei grauer Rueckseite ist hier drin  https://www.shiftbmw.com/wp-content/...p_location.jpg das schrieb schon Rottaler2: Bei den alten Kombis ist der Codierstecker im Braunen Stecker verbaut.  https://www.7-forum.com/forum/showth...=Kodierstecker
hier noch genauer erklaert das alte KI, Seite 12/13  https://www.e30.de/fotostory/f01998/CockpitE32.pdf auf der Rueckseite des KI befindet sich der Kodierstecker, Dieser ist in 1 Gehaeuse eingepackt, mit 1 Serviceabdeckkappe (braun) gesichert, und mit dem Kabelbaum fest verbunden.

Ich glaub, bei Deinem Bild ist das war rausgerutscht aus dem brauen Stecker am Kabel, siehe auch hier das detaillierte Bild was im Stecker ist
 https://www.7-forum.com/forum/showpo...1&postcount=24
Chioliny schreibt: Der Tacho mit grauer Rückwand hat den Codestecker im braunen Stecker.
Hab jetzt noch 2 KI mit grauer Rueckseite E32 gecheckt, da ist hinten nix drin. Siehe auch hier in Kleinanzeigen die Rueckseiten  https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...15121-223-8552

[Daniel.Adam]

Also das mit dem Umstecken des Chips funktioniert einwandfrei.

Werde allerdings trotzdem mal M8 Enzo kontaktieren ob er nicht meine originale KI reparieren kann, weil bei der Austausch KI einige Anzeigen (Lämpchen) nicht funktionieren -> ja die Birnen sind noch gut.

Aber auf jeden fall danke euch für die Tipps! Es hat mir wirklich weitergeholfen.