Motorraum: Massiver Überdruck im Kurbelwellengehäuse

[tomgos]

Hallo Gerhard,

das ist ja auch das, was mein Schrauber vermutet. Die Kompression wurde nicht gemessen, da eigentlich eine ganz andere Sache anstand und erst nach der Reparatur der Ventildeckeldichtung im Rahmen der ASU für die Umrüstung auf E2 der zu hohe Öldruck bemerkt wurde. Leider bedeutet bei dem Motor schon das Wechseln der Zündkerzen Stress ohne Ende (ca. 2,5 Std. Arbeitszeit), also Kompression messen ebenso. Ich selbst bin nicht gerade der begnadete Schrauber, und habe auch nicht die Geräte dafür. Ich muss daher darauf achten, dass mir die Reparaturkosten nicht aus dem Ruder laufen, schließlich ist mein "Fauchi", auch wenn ich ihn sehr liebe, immerhin schon 13 Jahre alt.

Dennoch, danke für Deine Antwort. Ich werde es in Erwägung ziehen.

Thomas.