


BMW 7er, Modell E32 |
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27.01.2021, 16:14
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#1
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Zitat:
Zitat von Olli
Zuverlässigkeit geht einher mit Wartung und der Bereitschaft zur Erneuerung, gerne auch mal vorbeugend - nicht aber doch per se mit irgendeinem Alter.
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Da geb ich dir absolut recht, aber find erstmal solch ein gut gewartetes Schätzchen. Und dann gehts langsam los mit der Ersatzteilversorgung, wird auch nicht besser  und über die Ersatzteilpreise bei BMW Classic denke ich mal brauchen wir auch nicht reden. Ich würds nicht machen, aber des Menschen Wille ist sein Himmelreich. Ich fahr lieben nen 3er Touring als Alltagsauto, ist auch erheblich günstiger im Unterhalt  Und die Dicken hole ich dann im Sommer raus und genieße das Fahren um so mehr.
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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27.01.2021, 16:17
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#2
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 840Ci (05/94); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von oetti
ist auch erheblich günstiger im Unterhalt 
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(M)ein Hobby braucht nicht günstig sein, es muss (mir) bloß Freude bereiten.  Und das tut es, vielleicht umso mehr, als dass ich beruflich den (Leasing-)Fuhrpark mit Hybrid und pipapo als krassem Gegenteil zur privaten Blechansammlung verantworten darf. Neue Dinger zu fahren macht freilich auch Spaß, aber Herzblut gibbet dafür von mir nicht...
Olli
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27.01.2021, 16:34
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#3
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Wie gesagt Olli, des Menschen Wille ist sein Himmelreich und jeder soll nach seiner Fasson glücklich werden. Ich hab halt noch ein anderes Hobby (Modelleisenbahn) für den Winter und spare somit ein wenig eben dafür. Und so wie ich dein Posting interpretiere bist du nicht unbedingt auf deine Oldis angewiesen, da du beruflich Firmenfahrzeuge nutzen kannst/könntest. Steinige mich falls ich unrecht hab  
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27.01.2021, 17:04
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.01.2021
Ort: Olpe
Fahrzeug: E32-730i V8 (03/1993)
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Guten Abend zusammen,
was genau hat es auf sich mit dem "Direktganggetriebe", "Schongang" beim 730i V8
Höre davon zum ersten Mal, obwohl ich selber einen besitze, welchen ich noch nicht gefahren bin da er überarbeitet wird
Finde da nirgends etwas Großartiges zu
Mag mir das jemand genauer erklären?
Gruß
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27.01.2021, 17:15
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#5
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Du sprichst jetzt von 5-Gang, oder?
Manchmal bringt es was wenn man auch mal da schaut was Mitglieder schon geschrieben haben, schau mal hier. Soweit ich weiß ist beim 5-Gang der letzte Gang kein Schongang sondern direkt übersetzt, also 1:1. Indem auch die Höchstgeschwindigkeit erreicht wird. Das Sechsgang aus dem 540 sollte einen Schongang haben, also den 6ten. Das unterscheidet es auch zum 6-Gang aus dem M5 E39
Geändert von oetti (27.01.2021 um 17:26 Uhr).
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27.01.2021, 17:34
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#6
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 840Ci (05/94); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von oetti
.. Firmenfahrzeuge ..
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Das sind Dienstwagen, für den Dienstgebrauch. Nicht für die Fahrt von oder nach daheim...
Olli
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27.01.2021, 17:38
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#7
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Liegt eben am Arbeitgeber,  . Mancher Arbeitgeber lässt solch eine Nutzung eben zu, ist ja der Weg zur und von der Arbeit.
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27.01.2021, 19:41
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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Oetti, ich stimme dir zu, ich würde es mir mit einem Kaliber e32 oder Mercedes S ec. Im Alltag/Winter vor allem.. auch absolut nicht antun.
Vor allem wenn auch noch wirklich Kilometer kommen.
Zwar repariere ich im Prinzip eher 'vor' als 'nach' aber der gute Audi C4 ist da beherrschbar, nicht weil er 6 zyl weniger als der 750i hat, aber in Summe kostet den 7er zu halten (oder den SEC) ziemlich genau das 2,5 fache an Wartung in absolut jeder Hinsicht.
Und die ackern weniger als der, das kommt noch dazu.
Da wird ja nicht nach jedem Ausflug der Teppich gesaugt ec.
Und Karosserie/Lack/ Korrosionsrobust ist er obendrein.
Dabei fahre ich nur im alltäglichen Sinn 15Tk.weil meine Arbeit nur 1,8 km entfernt liegt.
Sobald die Strasse nicht glatt ist fährt der Roller, Sommer-Urlaub und Besuchsfahrten oder Ausflüge oder auch kleine Fahrten mache ich dann gern mit den grossen Autos natürlich.
Dann fährt der Audi im Sommer insgesamt nur wenig.
Da kommen für 3 Saisonautos für jeden noch gut 2500 km
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...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..
...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
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27.01.2021, 20:46
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#9
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Zitat:
Zitat von Aprilscherz
Dabei fahre ich nur im alltäglichen Sinn 15Tk.weil meine Arbeit nur 1,8 km entfernt liegt.
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Na da kannst du ja bald das Fahrrad nehmen, soll auch gut für Gesundheit und die Linie sein  und nicht zuletzt fürs Auto  . Bei der kurzen "Entfernung" wird der ja nicht mal richtig warm  .
Aber wie gesagt es muß jeder selber wissen was er macht, aber nen Oldi als Alltagsfahrzeug einsetzen, da sollte man sich schon klar sein das es nicht unbedingt so günstig und zuverlässig wird wie ein 6 Jahre alter Golf 
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