Heizung/Klima: Klimakompressor entölen und neu befüllen

[Bröselmeister]

Hallo, wenn in der Vergangenheit noch niemand an der
Anlage herumgepfuscht hat ist es einfach:

Du musst nur die Ölmenge des abzulassenden Öls abmessen und
diese Menge wieder einfüllen.


In der Umrüstanleitung von BMW stand, dass man das
Kompressoröl ablassen soll und den Kompressor ohne
Öl wieder einbauen soll.
Danach das Kältemittel vollständig einfüllen und die
Anlage kurz laufen lassen.
Dadurch entölt sich der Kreislauf und das Restöl
sammelt sich im Kompressor.

Die schwierigere Variante ist, den Kompressor auszuleeren und
das Expansionsventil mit einem Adapter zu überbrücken.
Dann wird das Servicegerät angeschlossen und mit flüssigem
Kältemittel das Öl ins Servicegerät gespült.


Die Menge des aus dem Kompressors ausgeleerten Öls wird
dem neuen Kompressor wieder zugeführt.
Hier darf auf keinen Fall mehr eingefüllt werden!
Die Menge des ausgespülten Öls wird über das Servicegerät
beim Befüllvorgang zugeführt.
Kein Lecksuchfarbstoff zuführen - dieser beschädigt bei
falscher Anwendung den Kompressor.
Zeitspanne, in der das neue Öl Kontakt zum Luftsauerstoff hat
so gering wie möglich halten.
Neues Öl ausschließlich in Metalldosen kaufen!



Ich habe irgendwo mal eine Tabelle gehabt aus der im
Einzelnen hervorging, welche Menge Öl ergänzt werden
muss, wenn einzelne Komponenten (z.B. Kondensator)
ausgetauscht werden.
Ich glaube mich zu erinnern, dass ich die Tabelle über
die Suche auf US-Seiten gefunden hatte.


Viel Erfolg