Elektrik: wie bekomme ich den code aus dem bc ???

[Dr.Lazarus]

Was zeigt denn die CC an?

[chatfuchs]

Das PPPP hatte ich auch mal im BC nach dem Batteriewechsel. Habe die einfach nochmal abgeklemmt und dann auf ein neues! Dann war auch alles wieder im Lot.

Gruß
Frank

[Holger-ZX12]

Zitat von chatfuchs

Das PPPP hatte ich auch mal im BC nach dem Batteriewechsel. Habe die einfach nochmal abgeklemmt und dann auf ein neues! Dann war auch alles wieder im Lot.

Gruß
Frank

Hatte ich auch, hatte nur Zündung an = PPPP
Motor angeworfen und alles war io.

[olli G20]

cc sagt immer das gleiche: betriebsanleitung, öldrucksensor oder gar nichts. jedenfalls nix code oder so.
aber was mir viel mehr sorgen macht ist die tatsache, das nach dem reset versuch der drehzahlmesser nicht mehr auf hört auszuschlagen, und die kerzen wie wild funken, in zündstellung 2.!!

ich glaube so langsam ich habe ein riesiges elektrik problem.
nach der langen standzeit kann es ja durchaus sein, das diverse lötstellen, kabelverbindungen etc. im a... sind.

naja, mal sehen was ich tun kann um ihn zu reannimieren. zunächst neue einspritzdüsen und neue ansaugkrümmerdichtung.

achja, was ich auch nicht verstehe, wenn ich das kraftstoffrelais brücke, läuft die pumpe. wenn ich das relais nur an eine batterie halte arbeitet es auch. nur im sockel eingesteckt passiert gar nichts, obwohl auf 85, bzw 86 12volt anliegen. scheint als ob nicht genug ampere durchgehen, um das relais anzuziehen.
wie gesagt, iss im moment alles schei.....benkleister.

olli

PS brauche mal nen tipp wie ich das radio raus bekomme...

[Erich]

Einspritzduesen sind gewaltig teuer in D.
Kannst du auch reparieren/pruefen lassen durch Ultraschall. Siehe T&T unter E32. Oder in USA kaufen. Halber Preis. Glaube nicht, dass das Problem daran liegt.
Hat Du schon einmal gecheckt, ob eine zusaetzliche DWA eingebaut ist. Erinnere mich gerade an einen Fall in USA. Probiert und probiert. Zum Schluss kam raus, das noch eine Nachmarktsache eingebaut war.

[VollNormal]

Wenn ich meinen Bentley richtig gelesen habe, dann liegt an Klemme 86 des Benzinpumpenrelais Bordspannung an, sobald die Zündung eingeschaltet ist. Die muß dann von der Motorsteuerung an Klemme 85 auf Masse gezogen werden.

Die Motorsteuerung wertet dafür das Signal des OT/RPM-Sensors aus. Der sitzt vorne am Motorgehäuse oben am Zahnkranz. Der muß einen Widerstand von ca. 540 Ohm bei 20° haben. Außerdem mußt du bei drehendem Motor eine Wechselspanung zwischen Klemme 1 und Klemme 15 (z.B. die beiden Schraubanschlüsse an der Zündspule) messen können.

Ohne Drehzahlsignal keine Benzinpumpe!

Laut Auskunft hier aus dem Forum soll das Relais aber auch direkt nach Einschalten der Zündung für einige Sekunden durchschalten. Miß doch mal die Spannung an Klemme 85, bei eingeschalteter Zündung, direkt nach dem einschalten, und bei drehendem Motor.

Und was heißt "die Kerzen funken wie wild"? Bei stehendem Motor? Alle Kerzen?

[chatfuchs]

Wenn die Kerzen funken ist das ja schon mal der richtige ansatz. Dreht sich den der Anlasser? .... Dann würde ja nur noch Benzin fehlen - aber die Benzinpumpe läuft ja nur kurz an und dann erst weiter wenn der Motor dreht.

Gruß
Frank