Bremsleitung

[oetti]

Richtig Spaß macht es dabei aber die fertig gebogene Kraftstoffleitungen unter der Hinterachse zu verlegen und die alten Halterungen zu lösen, ne eher abzubrechen und neu zu bohren

[Marwin87]

Zitat von oetti

Richtig Spaß macht es dabei aber die fertig gebogene Kraftstoffleitungen unter der Hinterachse zu verlegen und die alten Halterungen zu lösen, ne eher abzubrechen und neu zu bohren

Ich wollte eigentlich eh die HA ausbauen. Muss eh die Kardanwelle ausbauen und da hätte ich ja dann Platz. Ich schaus mir am we aber nochmal genau an...

[oetti]

Dann ist es um Welten entspannter!!!!

[mb-reifen]

Wir haben auch die Achse ausgebaut und den Tank, da wir die Leitungen auch gleich mitgemacht haben.

[dansker]

Es ist überhaupt kein Problem, die kleinen Schrauben an den Rohrhalterungen zu lösen, ohne Abzubrechen. Mit einem Schweissgerät nur einen kleinen Punkt auf den Schraubenkopf aufheften und schon kann man mit einer "Knippex-Kneifzange" diese Schrauben heraus drehen. Denn durch die Augenblickliche Wärme, Dehnt sich die Gewindehülse etwas aus, so das die Schrauben sehr leicht zu Drehen sind.

Bei Verwendung von "Kupferbremsleitungen" in Deutschland, unbedingt darauf achten, das es sich um sogenannte "Kunifer" (Kupfer-Nickel- Eisen) Rohre Handelt. Diese werden im Streitfall vom TÜV anerkannt. Es gibt nämlich keine Bestimmung beim TÜV, die Besagt, das Kupfer, Bzw. "Kunifer.Rohre" verboten sind. Reine Kupferrohre würde ich auf keinen fall am Fahrzeug montieren, erstens, weil der TÜv Schwierigkeiten macht und zweitens sind Unlegierte Kupferrohre zu weich und können keine Vibrationen auf Dauer vertragen, so das die Gefahr bestehen kann, das es zu einem Bruch solcher Rohre kommt.

So habe ich zB an meinem Fuffi alle Rohre, Brems + Hydraulikrohre in "Kunifer" Montiert und habe diese seit gut 4 Jahren am Fahrzeug, Bisher gab es keine Beanstandungen, was die Haltbarkeit angeht. Die Brennstoffleitungen habe ich in Kunststoffleitungen ausgeführt und machen ebenfalls keine Probleme.

[yreiser]

Bei den Kraftstoffleitungen müssen die Halter gar nicht abgeschraubt werden, wenn später Kunststoffleitungen reinkommen. Einfach die alten Leitungen vor und nach den Haltern durchzwicken und die Überbleibsel durch den Halter herausziehen. Die neuen Kunststoffleitungen lassen sich dann ganz einfach wieder durch die alten Halter durchfädeln. So habe ich das letztes Jahr gemacht und das war wirklich ganz einfach.

[dansker]

Das ist völlig richtig, das an den Kraftstoffleitungen die Halter nicht abgenommen werden müssen. Aber, da sie im Durchmesser etwas kleiner sind, sitzen sie dann nicht so fest und mögen sich dann nach einiger Zeit etwas am Wagenboden verziehen. Ich habe damals die Leitungen mit einer Silikonmasse an den Haltern fixiert, so können die sich etwas elastisch Bewegen, ohne das es zu evtl. Durchscheuern kommt.