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BMW 7er, Modell E32
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Alt 29.05.2015, 16:32   #1
boxerheinz
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gibts den Wandler nicht mehr bei ZF
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Alt 29.05.2015, 16:38   #2
--750il--
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keine ahnung, kostet aber dann auch über 1000.
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Alt 29.05.2015, 16:40   #3
boxerheinz
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Blödsinn,das ist der BMW Preis.Bei ZF in Dortmund Wandler für das 5HP24 vom 740iFL. 380.-+MwsT
Da wird der vom 4HP24 auch nicht Teurer sein.
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Alt 12.06.2015, 20:59   #4
--750il--
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wenn wir schonmal bei o-ringen sind.

die dichtung für den stecker auf bild nr 10 kann man auch nur wechseln wenn man die ölwanne abnimmt und den stecker nach innen raus zieht? oder liegt die direkt außen unter der mutter?

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) ZF 4HP22/24-EH Schaltgerät + Anbauteile | BMW 7' E32 750i M70 Europa
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Alt 12.06.2015, 21:15   #5
Haschra
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Das wäre etwas zu einfach, das ist doch kein Lego-Baukasten !!
Noch ein Tipp zum O-Ring von der GGE. Der ist glaube ich 2,3 X 15mm, nimm 2,5 X 15mm, dann sitzt das Plastikteil strammer und dichtet besser und länger.

M f G
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Alt 25.06.2015, 14:02   #6
--750il--
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habe ja meinen wandler gerade bei der überholung. jetzt heißt es "lamelle und abdichtungen defekt". instandsetzugn kostet um 300€. was genau bedeutet denn dieser defekt?
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Alt 24.07.2015, 12:00   #7
--750il--
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nahcdem ich nun alle teile zusammen habe lasse ich das teil einbauen. was ist denn eigentlich dieser schwingungsdämpfer, der hinten oben auf dem getriebe ist? ist ja auch neu nicht mehr lieferbar..

die gesamte ölmenge ist ja 7,5l?
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