


BMW 7er, Modell E32 |
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24.02.2015, 05:32
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#1
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
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Hat der Kollege denn Gewinn gemacht an den 17 E32 ?
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24.02.2015, 19:02
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Nordertown
Fahrzeug: E32 740iL,e21 323i, E30 M50turbo
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Nun es kommt ja auf den EINKAUF an. Ich habe noch einen 540iA und wenn ich die Zahlen sehe,werde ich ihn wegstellen. Denn 540iA mit unter 200000km sind in der Mobile&co selten geworden. Die 740i und 540i egal ob e32,34,38,39 sind bei den e30 Leuten gern für umbauten genommen,ich kenne diverse Umbauten,Umbauer und die suchen immer OPFER  Ich selber fahre im e30 einen AUFGELADENEN 6Ender. gruß matthias
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24.02.2015, 19:26
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#4
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Grundsätziche Regel des Handels: Gewinn wird im Einkauf generiert. Soweit richtig.
Aber 200.000 km sind schon eine Hausnummer, die einen Sammler nicht mehr schwach werden lässt. Erhaltung und Unterstellen wird dich letztlich mehr kosten, als er jemals an Mehrwert bringen wird - selbst wenn du ihn geschenkt bekommen hast. Wirtschaftlich betrachtet: Wenn du in eh nicht fahren willst, dann verkaufe ihn möglichst schnell.
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25.02.2015, 09:21
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#5
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powered by BMW
Registriert seit: 11.01.2006
Ort: Bremervörde
Fahrzeug: Forza 50
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Zitat:
Zitat von Erich
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Scheiß auf Wertanlage,
so eine Halle mit den 7ern hat schon was 
Da hätte mir mit Sicherheit auch der eine oder andere gefallen
Bernd
__________________
Ich steig in den 7er,
daß ändert zwar nichts, aber es macht mich zufriedener....
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25.02.2015, 10:11
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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ich glaube der letzte m70 den es geben wird, wird irgendwo in sibirien als kraftwerk laufen
ich sehe es auch wie "muscle car" scheiß auf wertanlage. geld verdienen macht man anders, deswegen verstehe ich auch das rumgeheule wegen dem ach so marginalen wertzuwachs nicht  klar werden die teile keine million wert..
mit dem w126 wirst du aber auch nicht viel besser da stehen..
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25.02.2015, 10:19
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#7
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Moderator
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Zitat:
Zitat von --750il--
mit dem w126 wirst du aber auch nicht viel besser da stehen..
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Nun, hängt dann wieder vom Einkaufspreis ab. Durch den aktuellen "Ausverkauf" in NL und die "Zuwanderung" aus JPN fallen die Preise momentan wieder.
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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25.02.2015, 10:22
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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Zitat:
Zitat von Highliner
Nun, hängt dann wieder vom Einkaufspreis ab. Durch den aktuellen "Ausverkauf" in NL und die "Zuwanderung" aus JPN fallen die Preise momentan wieder.
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ja komm.. lassen wir das von mir aus im schnitt 5000€+ beim mercedes sein wenn beide im top zustand sind. in 5 jahren nehmen die sich auch nichtsmehr..
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