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12.05.2014, 13:47
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#1
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Muss noch viel lernen!
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Taufkirchen bei München
Fahrzeug: 730i (27.9.1988),M3O,Schalter, Ohne alles..
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Ok, aber ich muss dir ehrlich sagen, ich verstehe da nicht viel :-) Das altertümiche BMW Deutsch ist irgendwie koisch :-)
Was bedeutet denn das hier?
Die Mautfunktion funktioniert für alle elektrischen Fensterheber(FH) in Richtung "auf" (außer LA Nordland). An
der Fahrertür bleibt die Mautfunktion auch in Richtung "zu".
Die Mautfunktion der elektrischen Fensterheber an der Fahrertür und am Schiebe-Hebedach in Richtung "zu"
kann nur noch von dem jeweiligen Schalter unterbrochen werden.
Mautfunktion???
Gruss
__________________
Daten:
BMW e32 730i, M30 Eisensau, BJ: 27.9.1988, Linkslenker, Schalter,
keine Klima, kein Niveau, keine Extras, keine Servotronic, kein PDC, kein EDC, keine Extras
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12.05.2014, 13:56
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Robsyz
Ok, aber ich muss dir ehrlich sagen, ich verstehe da nicht viel :-) Das altertümiche BMW Deutsch ist irgendwie koisch :-)
...
Mautfunktion???
Gruss
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wenn du Maut bezahlen must - dann ist es doch praktisch, wenn das Fenster auf 1 Klick ganz runter geht - und du nicht die ganze Zeit den Schalter gedrückt haben musst ...
DAS ist die Mautfunktion ...
was soll daran altertümlich sein?
Das ist doch ganz modern, überall Maut für Alles und Jedes zu verlangen .....
und "koisch"(bayrisch) = "keusch" (hochdeutsch) ist hier schon garnichts ... oder gibt es das Wort überhaupt noch?      
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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12.05.2014, 14:00
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#3
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Muss noch viel lernen!
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Taufkirchen bei München
Fahrzeug: 730i (27.9.1988),M3O,Schalter, Ohne alles..
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oh hahaha
Also ist das die Bezeichnung der Antippfunktion fahrerseitig. ...aaaahaaaa
Gut, ok...
Ich habe auch die Batterie schon abgesteckt und über 10 sek gewartet.......
Bringt nix....
Schalter der Fenster war ausgebaut und gereinigt!
Bringt nix
Greetz
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12.05.2014, 14:21
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Hast Du ein Reserve RM = Relaismodul (sitzt neben dem GM), das Du mal ausprobieren kannst?
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12.05.2014, 14:31
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#5
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Muss noch viel lernen!
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Taufkirchen bei München
Fahrzeug: 730i (27.9.1988),M3O,Schalter, Ohne alles..
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Zitat:
Zitat von Erich
Hast Du ein Reserve RM = Relaismodul (sitzt neben dem GM), das Du mal ausprobieren kannst?
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Ne, habe ich nicht!
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12.05.2014, 21:05
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#6
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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das kann auch irgend wo am Kabelbaum liegen (vom Schalter zum GM)
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14.05.2014, 10:56
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#7
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Muss noch viel lernen!
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Taufkirchen bei München
Fahrzeug: 730i (27.9.1988),M3O,Schalter, Ohne alles..
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Hallo Leute,
also:
1. GM resetten klappt gar nicht. Weder das Alte, noch das Neue. Habe jetzt dem Verkäufer geschrieben, er solle doch bitte ein Anderes schicken und das hier zurücknehmen. Resettet habe ich wie folgt: Batterie Plus abnehmen und 15-30 sekunden warten. Da passiert nix.
2. Kabel? Es geht ja.....Wenn ich Kabel einen Bruch hat, passiert ja doch nur was, bei kurzfristigen Kontakt...oder?! Runter funktionieren Sie einwandfrei. Ob Tür offen oder zu, oder sogar in bewegung. Nur wenn ich hochfahre, kommt plötzlich Strom aufs Dach und nach hinten.
3. Knöpfe?! Kann ich nicht beurteilen. Sind ohne Kontaktspray gereinigt, also mit einem Pinsel.
4. Vielleicht das Relais modul? Dass irgendwie Kontakte falsche knüpft??
Hilffeeee
Das macht mich wahnsinnig!
haha
Greetz Robert
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