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29.11.2013, 22:44
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Wenn der Plastikpfropfen Grün ist, Bedeutet dies, das "Longlife-Öl" ins Getriebe Gehört, und kein ATF III! Metallspäne weisen auf einen mechanischen Schaden hin, der wohl im "Anfangsstadium" ist. An den beiden Magneten ist es keine "Paste", sondern Ebenfalls Metallspäne, die allerdings durch Abrieb ins Graue verfärbt sind! Diese Magneten müssen bei jeden Ölwechsel Gereinigt werden!
Wenn Du den Wagen länger Behalten möchtest, würde ich das Getriebe lieber nun Reparieren lassen, bevor es Totalschaden gibt!
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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30.11.2013, 09:41
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Du hast das falsche Öl eingefüllt. 
Du benötigst zwingend das Öl mit der Teilenummer BMW 83 22 9 407 807
Das sind z.B.:
- Ravenol ATF 5/4HP Fluid
- Esso LT 71141
- MOBIL ATF LT 71141
- Fuchs Titan ATF 5005
Das Dexron III wird nicht lange im Getriebe überleben und dazu führen, dass der Verschleiß in dem vorgeschädigten Getriebe weiter steigt.
Wäre es anders herum, also statt des Dexron III das LT 71141, wäre es kein Problem. Man kann bei den 5HP… immer das nach LT71141 nehmen.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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