Bavaria C Profesional RDS spinnt

[gary666]

Hi, gerade nochmal getestet, die Stecker am Radio und im Kofferraum scheinen alle soweit eingesteckt und in Ordnung zu sein! Im Stand geht das Radio beim drauf drücken super an, macht man aber die Zündung an gehts meistens aus, wenn es nicht ausgeht spätestens nach ein paar Metern,
An der Ampel auf N gehts auch wieder an, aber sobald ich auf D gehe und anfahre gehts aus, das macht doch alle bald kein Spüaß mehr.....

[Saba]

Zitat von gary666

An der Ampel auf N gehts auch wieder an, aber sobald ich auf D gehe und anfahre gehts aus, das macht doch alle bald kein Spüaß mehr.....

Oha, an der Ampel auf N, so kann man die Lebenserwartung seines Automatikgetriebes in Lichtgeschwingigkeit verkürzen! Dann ist das Radioproblem zweitrangig...
Ich sag nur "Kupplungspaket A" .

[Stiefelknecht]

Hmm,
könnte das eventuell mit dem GAL-Signal an PIN 10 sein
Bist du fähig den mal kurz auszupinnen?
Wenn ich dich richtig verstanden hab hast du nur Probleme beim cruisen

Ähem saba schließ ich mich an

MfG
Chris

[Olli]

Einschalt-Relais im Empfangsteil schadhaft.

 http://www.7-forum.com/forum/5/bavar...tml#post985400

Olli

[Setech]

Zitat von Olli

 http://www.7-forum.com/forum/5/bavar...tml#post985400

Guter Tip.

Das auf N Stellen ist Gift für den Automaten, bitte nicht mehr machen!

[logo]

Zitat von Setech

Das auf N Stellen ist Gift für den Automaten, bitte nicht mehr machen!

Gilt das für alle Automaten? Ich habe gehört es würde das Getriebe schonen bei Nichtgebrauch auf N zu schalten...

Ist das auch bei einer E46 Steptronic schädlich

[Saba]

Zitat von logo

Gilt das für alle Automaten? Ich habe gehört es würde das Getriebe schonen bei Nichtgebrauch auf N zu schalten...

Bei jedem mal auf D oder R schalten, macht ein Kupplungspaket einen Machanischen Kraftschluss.
Wenn man also den Motor mit eingelegter Fahrstufe im Stand laufen lässt, kann man das quasi unendlich lange machen ohne Verschleiß!
Da nur noch das ATF ÖL zirkuliert und (die Hydraulik) das geht nicht kaputt.

Auch beim Einparken sollte man schauen das, man ohne häufiges hin und hergeschalte Parkt! Früher waren es die Bremsbänder im Getriebe die durchbrannten, und bei unseren sind es die Kupplungspakete die hops gehen.

An der Ampel also: Finger weg vom Wählhebel!!!

Das gilt auch für die Steptronic, das ist eine Automatik die manuell geschaltet werden kann, für alle Getriebearten ohne
Kupplungspedal ,

...was für ein schwachsinn, dann kauf ich ein Schaltgetriebe...

Wenn wir schon dabei sind, Abgasuntersuchungen Töten unsere Getriebe auch, aber da gibt es ja BMW interne Unterlagen die das beschreiben...