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25.06.2013, 12:05
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von 1990Deluxe
noch was vergessen , meine zentralverriegelung läst sich warum auch immer nicht auf stellung 2 schließen (so das man die pins nicht von ihnen hochziehen kann )
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Mach doch separat ein Thema auf... Hat mit BC-Code nichts zu tun 
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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25.06.2013, 12:07
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2012
Ort:
Fahrzeug: e38 740iA bj 12,99 LPG *PRINS VSI*BMW f02 750LI 9/2009 Alfa Romeo 159 1.9Jtdm
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ich dachte, das das irgendwie zusammenhängen könnte ? 
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wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten
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25.06.2013, 12:09
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: E32 730i V8 / G30 530d LCI
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Ist der BC Code gesetzt, werden einige Schalter permanent überwacht (z.B. Motorhaube, Radiodiebstahlkontakt, ... (s. BA)), und das auch wenn noch nicht abgeschlossen ist. Sobald einer dieser Schalter geöffnet wird, gibt es Alarm. Als Beispiel : Code ist gesetzt. Nun öffnet man die Motorhaube -> Alarm!
Ich vermute mal, einer dieser Kontakte wird durch einen Defekt immer offen sein, daher der sofortige Alarm beim Schlüsselabziehen. Das würde auch erklären, warum du die Alarmanlage nicht scharf stellen und damit die Türen auf Safelock verriegeln kannst. Denn bevor nicht alle Alarmkontakte geschlossen sind, lässt sich die Anlage nicht scharfstellen.
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25.06.2013, 12:17
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Ha - das stimmt. Es werden dann auch Motorhaube und Radiokontakt überwacht. Manchmal steht man echt auf dem Schlauch.
Wie sich die ZV und die Alarmanlage verhalten müsste ich nachlesen.
Es kann aber auch sein, dass die Stellmotoren mal getauscht/verwechselt worden sind. Es gibt einen Unterschied vorne und hinten i.V.m. der Lock-Funktion.
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25.06.2013, 12:21
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 13.08.2004
Ort: EDDR SCN
Fahrzeug: E30 Cabrio 318i (12.91),635csi E24 (9/85), 750 il E32 (3/88),316i E36 Coupe, 328i E36 Coupe, M3 Cabrio E36 3,2
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Bei mir wars der Schalter für die Rücksitzbank auf der Batterieverkleidung, der Kontakt war verbogen und löste dann aus.
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25.06.2013, 12:34
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2012
Ort:
Fahrzeug: e38 740iA bj 12,99 LPG *PRINS VSI*BMW f02 750LI 9/2009 Alfa Romeo 159 1.9Jtdm
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Hi
Vielen dank für eure Hilfe , der Schalter hinten am Radio ist kaputt , kann ich den einfach mal überbrücken , oder lieber erst auf den neuen warten , zum testen sollte Brücken doch ok sein ? 
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25.06.2013, 12:36
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#7
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
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Dann müsste diese Fehler auch über die Fernbedienung reproduzierbar sein ?
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25.06.2013, 12:43
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2012
Ort:
Fahrzeug: e38 740iA bj 12,99 LPG *PRINS VSI*BMW f02 750LI 9/2009 Alfa Romeo 159 1.9Jtdm
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Ich habe keine Originale Fernbedienung (Schlüssel nehme ich mal an meinst du , ich habe nur 2 normale Schlüssel , und eine nachgerüstete funkfernbedienung
Das Steuergerät für die Originale funkfernbedienung steckt unter der Rücksitzbank
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25.06.2013, 12:54
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2012
Ort:
Fahrzeug: e38 740iA bj 12,99 LPG *PRINS VSI*BMW f02 750LI 9/2009 Alfa Romeo 159 1.9Jtdm
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Vielen dank an euch alle , alles geht wieder lag am Schalter hinterm Radio   .
Lg
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25.06.2013, 13:45
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#10
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
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Wenn du eine Alarmanlage hast, hast du immer auch eine Infrarotfernbedienung - der wurde dann wohl verloren oder verkauft vor der Wagen in deinem Besitz war.
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