Getriebe ZF Services Berlin

nossi · 16.02.2013, 14:19

Hallo Forum,
ich hatte schon einige Zeit Probleme mit dem Getriebe meines Autos. Diese machten sich wie folgt bemerkbar:
1. Drehzahlschwankungen (ca. 300 U/min) bei kaltem Getriebe
2. Getriebegeräusche in P Stellung und bei Leerlaufdrehzahl
3. hartes Schaltverhalten von 1 auf 2 und 4 auf 3
4. verzögertes Schalten von 5 auf 6
5. zuletzt Notprogramm und kein P und R mehr möglich
Letzten Donnerstag hatte ich nun Termin bei ZF Services Berlin. Wartezeit war genau eine Woche. Bei Übergabe des Fahrzeugs an den Mechaniker waren auch alle Symptome vorhanden.
"Na ja. Darum ist er ja hier. Das bekommen wir schon hin."
Gemacht wurde dann Folgendes:
1. Ölwechsel mit Wanne und Filter.
2. Wechsel der Dichtbrille (Adapter) und 9 Kugeln in der Mechatronik.
3. Fehler und Adaptionswerte gelöscht.
4. Adaptionsfahrt durchgeführt.
Ergebnis:
An sich kann man sagen: Das Auto fährt wie neu. Alle Symptome sind weg. Sogar die Drehzahlschwankungen, von denen oft behauptet wird, dass der Wandler hier ursächlich wäre. Kein Schaltvorgang ist merkbar (ausser am DZM). Der Verbrauch ist um 0,5 L / 100 km gesunken.
Fazit: Handwerkliche Leistung war super. Daneben fühlte ich mich ernst genommen, gut informiert und überaus freundlich behandelt. Somit kann ich die Servicestation ZF Berlin mit sehr gutem Gewissen weiterempfehlen.
Nebenbei: Die machen wohl auch Lenkung und Fahrwerk (Stoßdämpfer, Lenker usw.).

Grüße

Nossi

behrchen · 16.02.2013, 15:06

Vielen Dank für den Bericht.
Habe zwar letztes Jahr erst mein Getriebe machen lassen, aber gute Adressen brauch man immer.

Thimo · 16.02.2013, 15:13

Hallo,

mich würde noch interessieren, wieviele Kilometer das Getriebe runter hat und was der Spaß gekostet hat. Wie meist um die 5-600€? Oder ist das beim E65 teurer?

mfg Thimo

MasterXX123 · 16.02.2013, 15:20

Danke für den Bericht!

Es ist gut eine Anlaufstelle für den Notfall in der Nähe zu haben

Grüße,
Master

SilverRiver · 16.02.2013, 16:26

Sehr geil, echt gut soetwas in seiner Nähe zuwissen

aber der Preis wäre echt noch ne Interessante sache

**Bastl** · 16.02.2013, 16:34

Welche Kugeln in der Mechatronik beim E65? Holzwickede öffnet die ja nicht mal...?

oddysseus · 16.02.2013, 20:27

http://www.7-forum.com/forum/3/getri...me-185724.html

lese mal hier auf der 3ten seite, da hat greg bilder gemacht, dort sieht man die kugeln ganz gut!!!

Ich wollte ja auch die Dämpfer, Kugeln und die Platte in Holzwickede wechseln lassen. Laut Sagert nicht nötig, etc....ich wollte es trotzdem machen lassen.

Die Platte und co. wurden laut Herrn Sagert extra für mich bestellt, da es an die 15 verscheidene Mechatroniken gibt. Auf dem Getriebe ist eine Stücklenummer eingestanzt an der man erkennen kann welche mechatronik verbaut ist.

Beim Service konnte der Sagert aber die Dichtplatte, die er bestellt hat nicht finden und somit ist die Mechatronik zu geblieben.

Ob er die Platte jetzt wirklich nicht finden konnte, oder ob die in Dortmund Angst haben die Mechatronik zu öffnen kann ich nicht sagen.

Der Service mit den Gügelchen etc, sollte zwischen 650€ und 700€ kosten.

ohne habe ich jetzt 520€ bezahlt-----> Brille, Dichtung,Wanne,8L Öl,1,5L Differenzial Öl, Schrauben + Kleinkramm + Adaptionsfahrt etc.

Die Funktion der Dämpfer konnte er mir auch nicht wirklich erklären.....

TomS · 16.02.2013, 21:08

Hab ich die Adresse überlesen ?

BKirk · 17.02.2013, 11:41

Zitat:

Zitat von TomS

Hab ich die Adresse überlesen ?

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ZF Friedrichshafen AG | ZF Friedrichshafen AG, ZF Services - Standort Berlin:
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Blomberger Weg 4F
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Telefon: 030 414759-50/-60
Telefax: 030 414759-59
E-Mail: berlin.zf-services@zf.com

Montag–Freitag: 7:00 – 17:00 Uhr
Samstag: 8:00 - 12:00 Uhr

Gruß
Boris

nossi · 17.02.2013, 13:12

Hallo Forum,
ja die Adresse ist richtig. Ist in Reinickendorf. Dazu kann man noch sagen, dass S Bahn rund 500m und Bus rund 100m entfernt sind. Die Durchwahlnummern der Annahme sind -23, -24, und -25. Der Mechaniker, der die PKW betreut ist übrigens selbst BMW Enthusiast. Übrigens ist der Berliner Service Betrieb nicht spezialisiert. Die machen, neben PKW (Getriebe, Lenkung, Fahrwerk) auch Busse, LKW usw. Der Preis war auch schon fast auf den Punkt geschätzt. Genau waren es 720,00 Euro. Ist nicht billig. Aber dafür ist es auch gute Arbeit gewesen und ich war persönlich auf ein Austauschgetriebe eingestellt. Und da sind 720 Euro doch wirklich ein Schnäpperchen. Und ich denke, dass ich für das Geld bei meinem freundlichen BMW Vertragshändler lediglich fünf Liter Öl raus und die gleiche Menge wieder rein bekommen hätte.
Die Kugeln (auch Puffer genannt) sind Stahl - Kunststoff - Teile, die zur Dämpfung der Schaltprozesse beitragen sollen. Hier wurde öfters über den Wechsel von 6 dieser Teile berichtet. In meinem Fall waren es 9. Laut Rechnung und auch tatsächlich. Ich hab die verschlissenen Teile als Souveniers mitbekommen. Die Dichtbrille sieht übrigens schlimm aus. Und die alten Kugeln haben mit den neuen auch nicht mehr viel Ähnlichkeit. Mein Getriebe hat übrigens 180Tkm runter. Der erste Ölwechsel wurde bei 90Tkm gemacht. Ist also noch im Limit. ZF rät zu 80Tkm Intervallen.

Grüße

Nossi