Run Flat Reifen mit normalen mischen?

krie6hofv · 17.01.2013, 16:54

Zitat:

Zitat von The Stig

Du musst wenn eine Achse ohne Runflats ist entweder ein Reifen-Reparaturset (ggf. mit Kompressor) oder ein Ersatzrad haben.

Das ist nicht richtig, man MUSS überhaupt nichts dabei haben.

The Stig · 18.01.2013, 09:46

Zitat:

Zitat von krie6hofv

Das ist nicht richtig, man MUSS überhaupt nichts dabei haben.

Seit wann?

Jippie · 18.01.2013, 09:52

Da man an der Vorderachse die Möglichkeit hat durch das Lenken korrigierend einzugreifen, ist ein Platten dort weniger schlimm als an der Hinterachse, die für die Spurstabilität da ist. Auch da kann es sein, dass man das Auto noch kontrollieren kann, wenn einem das Heck deswegen aber weg geht dann ist Schluss mit lustig.
Den fängt man dann im Regelfall nicht mehr ein.

Insgesamt bleibt ein Reifenplatzer aber natürlich ein Ereignis das man am liebsten gar nicht hat, egal ob vorne oder hinten.

Auch da beim Siebener durch den Heckantrieb die Abnutzung hinten größer ist als vorne, kommen die besseren Räder nach hinten, um die Pneus halbwegs gleichmäßig runter zu fahren.

(Allerdings hatte ich hinten breitere Reifen als vorne, weshalb das Wechselthema sich bei mir eh schon erübrigt hatte.)

CCH · 18.01.2013, 09:50

Zitat:

Zitat von krie6hofv

Das ist nicht richtig, man MUSS überhaupt nichts dabei haben.

Tatsächlich?
Dann wurde ich bisher bei BMW und meinem Reifenhändler ordentlich verarscht

The Stig · 18.01.2013, 09:57

Zitat:

Zitat von CCH

Tatsächlich?
Dann wurde ich bisher bei BMW und meinem Reifenhändler ordentlich verarscht

Er hat tatsächlich recht, habe gerade mal nachgesehen.

Wie ist's denn im Ausland?
In D ist es dann OK ohne Pannenset und/oder Ersatzrad zu fahren, aber was ist wenn ich nach Ö, CH, I, Fr etc. fahre?

Kennt da jemand die Reglungen im Europ. Ausland?

CCH · 18.01.2013, 10:08

Zitat:

Zitat von The Stig

Er hat tatsächlich recht, habe gerade mal nachgesehen.

Wie ist's denn im Ausland?
In D ist es dann OK ohne Pannenset und/oder Ersatzrad zu fahren, aber was ist wenn ich nach Ö, CH, I, Fr etc. fahre?

Kennt da jemand die Reglungen im Europ. Ausland?

Dann scheint sich das noch nicht weit herumgesprochen zu haben. Na ja, das Pannenset macht ja vielleicht trotzdem mal Sinn und die Kosten waren ja auch nicht so tragisch...

krie6hofv · 18.01.2013, 10:36

Soweit ich da im Bilde bin, war das noch nie anders?! Eine Pflicht für Ersatzrad oder Pannenset gab es in Deutschland meiner Meinung nach nie.

CCH · 18.01.2013, 10:42

Zitat:

Zitat von krie6hofv

Soweit ich da im Bilde bin, war das noch nie anders?! Eine Pflicht für Ersatzrad oder Pannenset gab es in Deutschland meiner Meinung nach nie.

Das mag sein, allerdings wurde mir von unserem BMW-Händler und unabhängig davon, auch vom Reifenhändler gesagt, dass ich ein Pannenset oder ein Ersatzrad mitführen müsse, sofern ich die RFT gegen Non-RFT tausche. Sonst hätte ich mir damals so ein Teil nicht in den Kofferraum gelegt. Ist aber auch egal. Auf dem 1er sind wieder Sommer wie Winter RFT montiert und beim e61 habe ich für die Winter-Non-RFT ein Notrad unten im Kofferraum...

The Stig · 18.01.2013, 11:09

Zitat:

Zitat von krie6hofv

Soweit ich da im Bilde bin, war das noch nie anders?! Eine Pflicht für Ersatzrad oder Pannenset gab es in Deutschland meiner Meinung nach nie.

Stimmt, es gibt keinen entsprechend anwendbaren Passus in der stvo.

Rolli750 · 18.01.2013, 11:45

Ihr fahrt doch alle den E65/66. Da sollte sich doch ein Reserverad im Kofferraum befinden. Mit oder ohne Runflat ist doch egal. Ich hatte auf meinem hinten Runflat aufgezogen und hätte dieses Jahr auch vorne Runflat aufgezogen, wäre ich nicht zum F02 gewechselt.

In meinem F02 ist weder Reserverad noch ein Pannenset mitgeliefert. Ich gehe somit davon aus dass hier Luxemburg keine Pflicht besteht.