Die Automaten von ZF also die im BMW zum einsatz kommen schalten sehr sehr weich. Man merkt es so gut wie nicht. Sobald du ein rucken merkst dann lass es sein(ruhige, normale Fahrweise). Es sind verschiedene Getriebe verbaut worden. Bei dem getriebe vom 730i V8 zb hackt manchmal der übergang vom 4. in den 5. Gang. Beim Getriebe im 740i ist der Rückwärtsgang die Schwachstelle. Solltest du noch keinen BMW mit Automatik gefahren haben dann nimm jemanden mit der bereits eins gefahren hat. Du erkennst so sehr schnell ob es bereits am sterben ist.
Lieber nochmal testen un Probefahren. Ist es erstmal dahin wirds teuer.
Kleiner Tip :
Ein Austausch Getriebe ist zwar am anfang billiger hält aber auch nur ca. 20-50tkm !!!.
Ersatzteile sind auch sehr teuer.
Benny
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V8 Teile Mann
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