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Alt 28.09.2012, 18:56   #5
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
Benutzerbild von T-Bird
 
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
Standard
Ich denke mittlerweile ist die Klebstofftechnik, bei richtiger Verarbeitung soweit...

Man klebt heute auch Carbonteile an Stahlteile und das hält...

Ganz Interessant, unter anderem auch eine Passage über neuere Fügetechniken in der Automobilindustrie. Schweißen ist bald out.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Unser liebstes Kind - WDR MEDIATHEK - WDR.de

Interessant sind jetzt Langzeiterfahrungen, der Motorraum ist ja jetzt nicht der Gastfreundlichste Arbeitsplatz für solch einen Kleber... Versuch ist es allemal wert, tauschen kann man den immer noch.
__________________
Gruß
Andreas

Interner Link) InEfficientDynamics
Interner Link) Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
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