


BMW 7er, Modell E32 |
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13.07.2012, 18:15
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#1
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Versuche auch dies mal, bei meinem 735 hat das damals den Spuk beendet.
-Rücksitzbank ausbauen, dann kannst Du die Batterie sehen.
- Schutzkappen der Batteriepole abnehmen
- Minus- und Pluspol abschrauben (13er)
- Minus- und Pluspol des Fahrzeuges verbinden (Überbrückungskabel), nicht die Pole der Batterie.
- Zündung ein
- 30 Minuten warten
- Zündung aus
- Überbrückungskabel abziehen, danach Plus- und Minuspol des Fahrzeuges wieder an die Batterie anklemmen. Plus zuerst!!!!
- Motor warm laufen lassen, wenn er nicht schon warm war.
- Probefahrt in Fahrstufe 1 dreimal ca. 10 sek. lang auf über 5.000 Umdrehungen.
- Motor ca. 5min im Stand laufen lassen und fertig
Versuch macht klug und kostet nichts!!!!
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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13.07.2012, 18:22
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Kurioser weise hatte ich das diese Woche auch ganz Plötzlich.ZV außer Betrieb.OK.FH getestet geht nicht.Schiebedach getestet geht nicht.§ Steuergeräte Versucht geht nicht.Sichrungen alle OK.Dann wollte ich was im Kofferaum,was weiß ich nicht mehr.Kofferaum war zu.Kofferaum aufgesperrt ,wieder mit der ZV zu gesüperrt und plötzlich geht wieder alles.
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13.07.2012, 18:36
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.06.2011
Ort: Geislingen
Fahrzeug: E32-730i(10.88)
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Zitat:
Zitat von oetti
Versuche auch dies mal, bei meinem 735 hat das damals den Spuk beendet....
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das habe ich auch schon versucht! bringt nichts aber danke für deine Antwort.
Leute ich werde morgen alles versuchen ich danke euch.
frage zu den modulen,die habe ich aus einem 5er ausgebaut e34 passen die denn auch?
Zitat:
Zitat von Setech
Hoffenlicht wurden die Module nicht getauscht ohne die Batterie abzuklemmen.
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ich habe die Batterie schon abgeklemmt.
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13.07.2012, 19:14
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von Bimmer E32
frage zu den modulen,die habe ich aus einem 5er ausgebaut e34 passen die denn auch?
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Ja, es sind die gleichen. Du kannst ja mal die Teilenummer posten...
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15.07.2012, 12:36
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.06.2011
Ort: Geislingen
Fahrzeug: E32-730i(10.88)
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Zitat:
Zitat von Setech
Ja, es sind die gleichen. Du kannst ja mal die Teilenummer posten...
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Hallo nochmal an alle! ich habe nun alle steckplätze sauber gemacht mit schleifpapier und kontaktspray und wegen spannung überprüft scheint alles in ordnung zu sein.
Aber es ist alles beim alten.
Ich wollte schnell mal die GM und RM teile nr. posten
GM: 61358382343
GM: 61358356095
RM: 61351379741
Gruss Bimmer e32
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15.07.2012, 12:55
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#6
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unbedingt fahrbereit
Registriert seit: 09.12.2002
Ort:
Fahrzeug: E32 735iA (91er) & E32 740iL (92er)
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Hallo,
ich hatte das mal am E34. Bei mir war es ein Riss in der Hauptsicherung. Zunächst sporadischer dann immer häufigerer Ausfall von Scheibenwischer und Radio, ob ZV auch dabei war bin ich nicht mehr sicher.
Diese Sicherung sitzt nicht im Sicherungskasten sondern in der Nähe der batterie am Kabel (zumindest beim E34 525I). Haarrisse sind mit bloßem Auge nicht immer direkt erkennbar.
Das Ersatzteil hat ca. 30 Cent gekostet. Vielleicht einfach mal auf Verdacht tauschen.
Ich würde mal in dieser Richtung suchen. In der Forumssuche einfach mal "Hauptsicherung" eingeben.
Gruß
Volker
Geändert von Steamroller (15.07.2012 um 12:57 Uhr).
Grund: ergänzt
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15.07.2012, 13:30
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.06.2011
Ort: Geislingen
Fahrzeug: E32-730i(10.88)
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ja bei mir sitzen 2 stück unter der rückbank neben der batteri ich habe da ein blick geworfen sahen beide gut aus.
aber wenn du sagst mit dem auge nicht immer erkennbar dann muss ich nochmal genauer gucken danke dir.
gruss Bimmer e32
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