Gas-Antrieb: KME, BRC, STAG, PRINS. Welche nehmen?

[MartinE32]

Zitat von rennie

die wiederum angeblich mit Platinca baugleich sein soll)

Genau - Platinca hies der Kram, der von meinem Kumpel in die Altautos eingebaut wurde ... liefen alle prima (ich weis natürlich nicht, wie lange ... )

[CarstenE]

Nen Kumpel und Ich fahren seit etwa 9 Jahren problemlos auf Tartarini- auch wenn diese nicht gefragt ist.

ICH würde mich entscheiden an welche SW du kommst um nicht jedesmal beim Umrüster aufschlagen zu müssen.

Du bastelst nen bisserl rum und hast nen Stecker vergessen... Gasanlage geht auf Störung oder hat nen Fehler gespeichert, oder schlichtweg der Wartungsintervall ist fällig- in diesen Fällen erinnert dich die Anlage mit einem Piepsen beim Motor AN-/Ausmachen doch mal beim Umrüster aufzutauchen um dabei sehen zu lassen.

Auch ist es hilfreich entgegen der Umrüster/Herstellermeinung mit dem Umschaltzeitpunkt hinsichtlich Kühlwassertemp zu experimentieren- macht besonders bei Kurzstrecken im Winter Sinn....
Auch die Einstellerei alter Tankgeber ist so ne Sache... wer dort etwas Präzision erwartet kann nur selbst Hand anlegen

Gesegnet sei, wer dann Zugriff auf die Software hat

Bei gleichen Preisen wäre dies für MICH die Kaufentscheidung

Ausgereift sind die Anlagen eigenlich alle- erst für so nen alten 7er

Grüsse
CArsten

[amnat]

Ein Kollege hatte von einer BMW-Werkstatt eine Tartarini in seinen 230er Daimler einbauen lassen.
Der hatte viele Probleme. Platinzündkerzen besserten das Laufverhalten etwas. In der Zwischenzeit hatte seine BMW-Werksatt Taratini nicht mehr und der Meister mit dem Gaswissen ist auch schon lange nicht mehr dort.

Nun hat er das Nachsehen.

[__-michi-__]

Habe mich jetzt zum Umbau entschlossen. Am 10. Mai ist Termin
Bin echt gespannt, aber das Auftragsbuch der Werkstatt lässt auf Routine und vielen, vielen Aufträgen schließen. Auf jeden Fall habe ich ein gutes Gefühl und ich habe einen E38 gesehen, sah echt ordentlich aus.
Er sagte mir ordentlicher Einbau hat Priorität, das hoffe ich für ihn, sonst bin ich echt pissed.
Entschieden habe ich mich für die STAG ISA 2 MIT Flash Lube.
Er hat gemeint, er hält Flash Lube nicht für nötig, ich kann aber MIT ruhiger schlafen und die 50 € sind es mir echt Wert. So eine Aprilaktion hat schon was an sich

Von der teuren Prins hat er mir nochmals abgeraten, weil er sagt ich würde keinen Unterschied beim fahren merken. Sie ist nur teurer im Einbau und der Ersatzteilbeschaffung. Aber er hätte sie mir mir für 400 tacken auch eingebaut.

We'll see...

Grüße Michi

[Toddy]

Flash l. zu 50 okken ist warscheinlich die Nuckelflasche vergiss es

F.L. hat nicht nur vorteile...........googel mal gezielt danach dann weißt was ich meine.

Nein BMW und F.L. absolut unnötig und rausgeworfenes GELD

[CarstenE]

Ich schliesse mich dem an..
Wollte es nicht direkt schreiben um keine FL-Diskussion auszulösen

Ich fahre ohne und das problemfrei

Permanente Vollgasfahrten( weils billich ist) sollte man m.E. auf Gas eh unterlassen
womit wir beim nächsten Diskussionfred wären

[Toddy]

Auf der einen Seite Sparen auf der anderen Rasen nee

so hab den Anfang gemacht......obwohl ich zwischendurch auch mit 240 über die Bahn bretter seit zig tausenden Kilometers ohne F.L. und ohne sonstige Hemmungen