engl. Auto: Jaguar XJ6 Bj. ´87 kaufen?

[vincent-vegha]

Wie fühlt sich das an?? Da gibts wohl starke Unterschiede was den Wartungsstau angeht usw
Also den ich gefahren bin, kam mir sehr schwammig vor aber das ist schon ein lässiges cruisen und der 3,6 V6 ging auch gar nich so verkehrt

e32 und Jaguar sind 2 Welten meiner Meinung nach

[Captain_Slow]

Zitat von vincent-vegha

Da gibts wohl starke Unterschiede was den Wartungsstau angeht usw
Also den ich gefahren bin, kam mir sehr schwammig vor aber das ist schon ein lässiges cruisen und der 3,6 V6 ging auch gar nich so verkehrt

e32 und Jaguar sind 2 Welten meiner Meinung nach

Ein V6 haben die aber beide nicht

Ich finde die beide nehmen sich aber nicht viel, wobei ich sagen muss dass die Jaguar meistens attraktivere Farbkombinationen haben und seltener als Buchhalter zu finden sind.

[Laafer]

Ein V6 haben die aber beide nicht

Ich finde die beide nehmen sich aber nicht viel, wobei ich sagen muss dass die Jaguar meistens attraktivere Farbkombinationen haben und seltener als Buchhalter zu finden sind.

Ein ECHTER Jaguar hat einen R6 oder V12. Erst die Ford Modelle und jetzt die Tata Jaguars hatten und haben diesen V6 und V8 Misst. (Wie Mercedes und Opel eben auch) Wie gesagt ein echter hat es nicht.

(Vieleicht sollte BMW auch anfangen V6 zu bauen und Porsche am besten auch). Dann sind alle von den Wurzeln weg.

[JRAV]

Zitat von Laafer

Ein ECHTER Jaguar hat einen R6 oder V12. Erst die Ford Modelle und jetzt die Tata Jaguars hatten und haben diesen V6 und V8 Misst. (Wie Mercedes und Opel eben auch) Wie gesagt ein echter hat es nicht.

(Vieleicht sollte BMW auch anfangen V6 zu bauen und Porsche am besten auch). Dann sind alle von den Wurzeln weg.

Wieso, Porsche (ver)baut doch auch V6 im Panamera und Cayenne....eigentlich könnten die da genauso gut den Boxer reinbauen.

Den Jaguar V8 finde ich gar nicht schlecht, ist eine schöne laufruhige und allgemein sehr zuverlässige Maschine. V6 gibts nur noch im XF oder als Diesel.

[Geius]

Guten Tag Allseits,


meine 2 früheren GF-Kollegen fuhren 86/7er Daimler und ich einen der frühen E 32. Wenn ich an die damaligen Service- und Reparaturkosten im Vergleich denke, bin ich von Jaguar/Daimler geheilt gewesen.


Viele herzliche Grüße


Günter

[Captain_Slow]

Man hat auch immer gesagt dass man 2 Jaguar braucht, weil damit man immer einen in der Werkstatt lassen kann

Erst ab Übernahme von Ford (1990) gab es eine Qualitätsverbesserung, wer einen der frühen kauft, soll entweder gut schrauben können oder viel Geld haben.

[JRAV]

Zitat von Captain_Slow

Man hat auch immer gesagt dass man 2 Jaguar braucht, weil damit man immer einen in der Werkstatt lassen kann

Erst ab Übernahme von Ford (1990) gab es eine Qualitätsverbesserung, wer einen der frühen kauft, soll entweder gut schrauben können oder viel Geld haben.

Hat der XJ40 eigentlich noch die Bremsscheiben am Differential?