Elektrik: ASC reorganisieren?

[Stiefelknecht]

Hääääääääää
Was heißt geschlossen wenn du den Balg runter nimmst?
Das Ding hat offen zu sein in allen Lagen,
außer beim Selbsttest und im Regeleinsatz.
Stimmt bei dir etwa der Seilzug nicht?
Sprich der ist bis zum Anschlag gekürzt
Aber dann würde ja die Kiste nie laufen weil dem Motor dauerhaft Luft fehlt,
oder hast du ein Leerlaufregelventil mit 80mm Durchmesser

MfG
Chris

[ramoncello]

Zitat von Stiefelknecht

Hääääääääää
Was heißt geschlossen wenn du den Balg runter nimmst?
Das Ding hat offen zu sein in allen Lagen,
außer beim Selbsttest und im Regeleinsatz.
Stimmt bei dir etwa der Seilzug nicht?
Sprich der ist bis zum Anschlag gekürzt
Aber dann würde ja die Kiste nie laufen weil dem Motor dauerhaft Luft fehlt,
oder hast du ein Leerlaufregelventil mit 80mm Durchmesser

MfG
Chris

Die DK war absolut zu, entsprechend hat der Motor auf das Gaspedal nicht reagiert. Erst nachdem ich sie mit etwas Druck mit der Hand bewegt habe, ist sie aufgegangen, der Motor hat wieder aufs Gaspedal reagiert.
Am Seilzug habe ich nichts gekürzt. Habe ihn ausgehängt um zu sehen, ob er überhaupt gängig ist, hatte aber nicht viel Erfolg damit, weil ich nicht weiss, wie ich ihn durch die Durchführung am Rohr, in dem die DK sitzt, durchkriege.
Deswegen habe ihn so wieder eingehängt, wie er war.

[Stiefelknecht]

Also,
um NOCHMALS SICHER ZU GEHEN,
wir reden hier BEIDE vom Vorklappenstutzen, also die DK die QUER zum Motor steht
Diese hat auf zu sein per Federspannung.
Entweder stimmt etwas mit deiner Vorklappenmechanik nicht, irgendwas ist verklemmt,
oder mit deinem Seilzug für den ADS-Motor,
lässt sich die Klappe leicht bewegen (also schon mit Druck gegen eine starke Feder) wenn du den Seilzug aushängst?
Oder klemmt die irgendwie?

MfG
Chris

[ramoncello]

Zitat von Stiefelknecht

Also,
um NOCHMALS SICHER ZU GEHEN,
wir reden hier BEIDE vom Vorklappenstutzen, also die DK die QUER zum Motor steht
Diese hat auf zu sein per Federspannung.
Entweder stimmt etwas mit deiner Vorklappenmechanik nicht, irgendwas ist verklemmt,
oder mit deinem Seilzug für den ADS-Motor,
lässt sich die Klappe leicht bewegen (also schon mit Druck gegen eine starke Feder) wenn du den Seilzug aushängst?
Oder klemmt die irgendwie?

MfG
Chris

Ja, wir reden von der DK quer zum Motor, also die, welche direkt nach dem Faltenbalg kommt.
Ich habe sie jetzt nochmal aufgemacht, sie stand halb auf. Dann habe ich den Seilzug ausgehängt, sie liess sich leicht bewegen (mit Federdruck).
Habe auch nochmal den Selbsttest gemacht, es rührte sich weiterhin nichts am Bowdenzug.

[Stiefelknecht]

Also dann,
die Klappe muss ganz auf sein,
sprich sie muss parallel zum Rohr stehen, nicht mehr und nicht weniger.

Könnte sein dass da was verklemmt war, und somit dein ADS-Motor el. oder mechanisch den Geist augegeben hat (wechsel aber zur Sicherheit erst nochmal F60), normalerweise sollte diese Sicherung dann durchbrennen, dazu ist diese da.
Oder es hat sich der Zug irgendwie falsch in die Schnecke gewickelt oder etwas zerstört da er nicht richtig durchziehen konnte.
Der Motor ist am besten durch Ausbau des fahrerseitigen Scheinwerfers zu erreichen.

Aber zuerst sicherstellen dass die Klappe ihre VOLLEN 90° ohne Widerstand (ausser der Feder) HIN und ZURÜCK fahren kann.

MfG
Chris

[ramoncello]

Die Sicherungen sehen OK aus.
Gerade habe ich ihn nochmal gestartet, wieder war die DK zu und konnte nur mit einigem Druck wieder aufgemacht werden, entspr. keine Gasannahme. Habe jetzt ersteinmal das Seil ausgehängt. Mal sehen, was er nach einiger Zeit wieder sagt.

[Stiefelknecht]

Ja wie
Wenn der Seilzug dran ist bleibt sie in Stellung zu hängen
Das heißt wenn du den Seilzug wegmachst geht die Klappe ganz auf und läßt sich dann normal hin und her bewegen?
Werde mal etwas deutlicher bitte.