Fahrwerk: Klackern und Klopfen bei starkem Einfedern und bei belasteter Rechtskurve

[dansker]

Harald: oder kann es sein, als Du die Tonnenlager getauscht hast, und die HA etwas Abgesenkt wurde, das dabei das Mittellagergummi Eingerissen ist?
Jedoch sind die Getriebeaufhängungen auch ein "Option"
Gruss dansker

[m30 freak]

danke ersmal für die ganzen infos,
@klaus nein deine tonnenlager warten noch auf einbau

bei gerade auslauf ist es nur ne weile noch hörbar ,nachdem es aus dem belastungszustand auftrat(erst rechts kurve oder einfedern ,dann ne weile beim geradeauslauf,dann beim spurwechsel weg.)
werde morgen auf die bühne ,den auspuff ab machen und mal antriebswelle und mittelager kontrolliesieren
vorher nehme ich die pendelstützen und fahrwerkskompos unter die lupe
kat kann ich ja dann auch begutachten.

melde morgen mal was sache is mfg harald(der den wagen vorfährt ,obwohl dies nie so gesagt wurde)

[m30 freak]

moinsen die herren,

war grad auf der bühne und habe geprüft.

das mittelager macht mahlende geräusche,und der gummi drummherum hängt nach unten durch.

die augen des kreuzgelenkes haben an den aussen kanten lack abplatzer an allen 4 ecken.

denke mal das damit die ursache entdeckt ist.

werde ihn abmelden und über den winter mittelager und klausis tonnenlager wechseln.

mfg und danke der vielen antworten harald

@klaus mfg an frau und haus und hof

[fEENIx]

Hi

hatte genau das gleiche Problem.
Bei mir war es das Getriebelager:  Gummilager, 24711131663 ? BMW Teilekatalog

lg
f.