Karosserie Frage zur Fensterschachtabdeckung

klein Diddl · 09.08.2011, 18:03

Guten Tag an die Kommunenmitglieder. Ich möchte gern die Fensterschachtabdichtung wechseln, da meine Scheiben von kleinen Steinchen zerkratzt werden die sich zwischen Scheibe und Dichtung keilen. Es ist kein Reinigungsproblem es reicht ein bisschen Wiind und es hört sich ganz "wunderbar an" wenn die Scheibe an den Sandrückständenn oder Steinchen langstreift.

Hat das schon mal Jemand gemacht, wie komme ich am besten dran, ohne die Chromleiste zu zerstören? Zur besseren Vorstellung hefte ich ein Bildchen ran. Es ist die Nr.: 7

Wär schön wenn einer ne Idee hat

MfG KD

klein Diddl · 09.08.2011, 18:10

http://de.bmwfans.info/parts/catalog...erstrip_front/

klein Diddl · 09.08.2011, 18:12

Ich komm hier nich mehr klar, kann man hier keine eigenen Bilder mehr hochladen nur noch mit URL und das geht dann auch nicht.

Ist auf jeden Fall im ETK die Seite

Turdichtung vorne BMW 7' E32, 730i (M60) ? BMW Teilekatalog

Stiefelknecht · 09.08.2011, 18:12

Hi Diddl,
Spiegel abmontieren und Türverkleidung (iss besser),
dann kannste sie von innen nach oben abhebeln

Geschraubt ist da nix

Grüße nach Stralsund
Chris

klein Diddl · 09.08.2011, 18:26

Sei gegrüßt Chris, sehr schnelle Hilfe besser als die Auskunft

.

vielen Dank

Hmmmm kannst du mir vielleicht noch sagen (schreiben) wenn man die Buchse des Hilfslenkhebels wechselt, ob man dann die Spur neu einstellen muss?

Auf dem Bild Nr.: 15

Lenkgestange/Spurstangen BMW 7' E32, 730i (M60) ? BMW Teilekatalog

Stiefelknecht · 09.08.2011, 18:45

Eigentlich nicht,
du änderst ja nix an der Gesamtlänge der Spurstangen

MfG
Chris

klein Diddl · 10.08.2011, 07:54

Hallo Chris vielen Dank für die Info, das ist der letzte Kandidat den noch wechsel. Wenn denn immer noch nicht besser ist, bleibt nur noch das Lenkgetriebe übrig (wieder mal das teuerste

).

Danke für die schnelle Hilfe

MfG KD

Stiefelknecht · 10.08.2011, 07:58

Wieso

Was ist überhaupt dein Problem

Spiel in der Lenkung

MfG
Chris

klein Diddl · 10.08.2011, 09:12

Immer noch so ein bisschen Spiel in der Lenkung, ich habe die mittlere Spurstange, Zug- als auch Druckstreben, Spurstangenendstücke und die Pendelstützen erneuert.

Problem vor der Instandsetzung war immer ein sehr unruhiges Fahrverhalten, speziell Autobahn bei Seitenwind (auch bei LKW-Überholvorgängen bei wenig Wind). Meine Frau wollte zum Schluss gar nicht mehr mit dem Wagen fahren. Nun ist alles neu und es ist eigentlich immer noch nicht so richtig gut, wenn ich beispielsweise eine abgeschrägte Bordsteinkante hinauf fahre, hat es den Anschein dass das rechte Vorderrad wegknickt (also von der Bordsteinkante in Richtung Fahrzeuginneres gedrückt wird). Kann man optisch nicht erkennen, aber im Lenkrad fühlt man das. Ich war auch schon beim

und auch TÜV hat er bekommen. Die beim

meinten es ist minimales Spiel, zu vernachlässigen.

Auf eine ausgdehnte Fehlersuche bei der nach meinem Freundlichen eh nichts herauskommt habe ich keine Lust, kostet unendlich ohne Resultat.

(abgeschrägte Bordsteine fahre ich im gebremsten Kriechmodus, also sehr behutsam)

MfG KD

Stiefelknecht · 10.08.2011, 09:45

Also zum ersten,
bei Euren Straßen (innerorts) mußt du glaub eh 1x im Jahr VA+HA revidieren

Auf Rügen hat ich so ca. 50x Schiss jetzt reißt es mir die Ölwanne auf,
da waren noch Bombentrichter ausm 2. Weltkrieg in den Straßen

Zum Problem,
hast du die große Mutter an der Lenksäule nachgezogen?
Schau dir auch mal "GENAU" folgende 2 Teile an:
-das Kreuzgelenk Lenkgetriebe-Lenksäule
-die kleine "Hardyscheibe" oben in der Lenksäule
sind nämlich in diesen 3 Komponenten der Lenksäule minimales Spiel,
addiert sich das zum Lenkrad hin auf.
Diese Teile zu checken (zu zweit) kostet dich nichts

Mußt du viel an der Lenkung korrigieren bei Geradeausfahrt

Auch die HA kann da mit reinspielen wenn die "mitlenkt",
hab das gemerkt nach Tonnenlagerwechsel

MfG
Chris