Motor stirbt ab nach Wahl auf "D"

[nonickatall]

Zitat von Movie222

Es wird mehr Luft gegeben. Daraus folgt -> Mehr Benzin.

Korrekter Weise müsste es heißen:

Mehr Luft = mehr gemessene Luftmasse = mehr Einspritzmenge durch die Motronik.

Aber die Frage ist ja eigentlich eher.. Wo liegt das Signal der eingeschalteten Klimaanlage an? Ist die Motronik mit dem Klimasteuergerät verbunden oder woher weiß die Motronik das Klima an ist? Ich weiß es auch nicht.

Da scheint ja der Hase im Pfeffer zu liegen..

Entweder kein Signal das Klima an. Ergo keine Drehzahlerhöhung, Ergo Motor absterben.

Oder:

Motronik ignoriert das Signal, warum auch immer.

Könnte natürlich auch sein, dass der Leerlaufsteller defekt oder verschmutzt ist.

Denn würde ich zuerst mal prüfen, sofern er kein EML hat.

[Movie222]

Zitat von nonickatall

Korrekter Weise müsste es heißen:

Mehr Luft = mehr gemessene Luftmasse = mehr Einspritzmenge durch die Motronik.

Und dan kann ich auch nochmal korrigierend eingreifen, da es hier ja um den M30 geht:

Mehr Luft = Mehr gemessene LUFTMENGE = Mehr Einspritzmenge durch die DME.

Wobei ich mich jetzt mit dir gerne streiten würde, ob man denn die gemessene Luftmenge erwähnen muss.
Es geht nämlich gar nicht anders.

Zitat von nonickatall

Wo liegt das Signal der eingeschalteten Klimaanlage an? Ist die Motronik mit dem Klimasteuergerät verbunden oder woher weiß die Motronik das Klima an ist? Ich weiß es auch nicht.

Pin 40 an der DME

Und am Klimasteuergerät ist es X610 (weiß) Pin 6

Ich weiß es aber

[milfhunta]

Übrigens hat Weasel nix von ner Klima gesagt.

@weasel-hub: mach nen Reset: Batterie ab für ne Stunde

Wenns, dann nicht geht, schaust weiter. Hast du EML oder nicht?
Erkennst du an der Drosselklappe, ob dein ein Stellmotor mit dran ist oder ein Bowdenzug.
Bowdenzug- kein EML.

Grüße
Mark

[Movie222]

Zitat von milfhunta

Übrigens hat Weasel nix von ner Klima gesagt.

Richtig, das hat aber  AlexH gefragt

Zitat von AlexH

Ähnliches Problem habe ich auch.Allerdings ist bei mir die Klima dann meistens an. Wird der LL nicht angehoben beim Einschalten von Verbrauchern? Und worüber wird das gemacht, bzw. gesteuert?

[nonickatall]

Zitat von Movie222

Und dan kann ich auch nochmal korrigierend eingreifen, da es hier ja um den M30 geht:

Mehr Luft = Mehr gemessene LUFTMENGE = Mehr Einspritzmenge durch die DME.

Wobei ich mich jetzt mit dir gerne streiten würde, ob man denn die gemessene Luftmenge erwähnen muss.
Es geht nämlich gar nicht anders.

Jo, beim M30 Luftmenge..

Natürlich muss man das erwähnen, weil das der Laie eben nicht weiß. Drosselklappe auf bedeuten, dass der Motor mehr Luft saugen kann. Diese Luft geht durch den Luftmengenmesser (M30) oder durch den Luftmassenmesser (M60) oder durch die Luftmassenmesser (M70) und führt, über das in der Motronik, die gerne auch DME genannt wird, gespeicherte Kennfeld und unter Berücksichtigung "erlernter" Vergleichswerte zur Einspritzmenge, die über die Öffnungszeit der Einspritzventile geregelt wird. Dazu ist ein korrekter Benzindruck notwendig.

So recht?

Zitat von Movie222

Pin 40 an der DME

In am Klimasteuergerät ist es X610 (weiß) Pin 6

Das wusste ich nicht. Wieder was gelernt..

Zitat von Movie222

Ich weiß es aber

Ja, du bist ja auch ein Klugscheißer..

Aber ein sehr hilfreicher..

[milfhunta]

Ich find es sind jetz mal paar Infos zum Auto fällig:

R6 oder V8?
EML oder nicht?
Klima oder nicht?

Grüße
Mark

[AlexH]

Zitat von Movie222

Pin 40 an der DME

In am Klimasteuergerät ist es X610 (weiß) Pin 6

Ich weiß es aber

Sehr gut.Das wollte ich wissen. Danke. Dann werde ich das mal demnächst durchmessen.