Elektrik: Keine Zündung

[Ghostrider]

Zündanlassschalter wenn es ist dann kommt zwar auch gar kein Mucks mehr beim umdrehen aber alle Läpchen funktionieren normal. Ich würde das ausschließen.

Wenn die Zündung nicht geht, dass braucht man am Anlasser noch nicht zu wechseln. Der Anlasser hat im Grunde zwei Zuleitungen, Dauerplus und Plus für das Magnetventil, das kleine Kabel. Wenn am kleinen Kabel Plus anliegt, dann sollte der Anlasser drehen.
Grundlage ist die Stromversorgung, ohne eine stabile und belastbare Spannungsquelle funktioniert die Elektronik nicht.

Lasse Dir mal Starthilfe geben, dann sollte sich die Checkkontrol normal verhalten und der Motor auch wieder anspringen.

Sollte das nicht gehen, dann kann man weiter sehen und messen.

[Tazman]

SOooooo Problem gelöst


Verantwortlich dafür ist bei mir die Sicherung 17 gewesen .

Die Sicherung muss einen Haarriss haben ... ich habe sie auf durchgang gemessen und Durchgang hat sie ich habe sie ersetz und jetzt geht alles


Ja ich wollte die Karre schon anzünden .. da habe ich gesagt kann ja nur noch ne Sicherung sein .. bewohl ich am ersten Tag alle durch gemessen hatte ... na ja so blöd kannste manchmal garnicht denken ... OK ... danke für eure Hilfe und mühe

[Ghostrider]

Schön zu hören

[knuffel]

Zitat von Tazman

Die Sicherung muss einen Haarriss haben ... ich habe sie auf durchgang gemessen und Durchgang hat sie ich habe sie ersetz und jetzt geht alles

Huhu....

Nicht nur Du bist solchen Sicherungen aufgesessen.
Bei meinem E23 war es die für die Spritpumpe.
Zwischen Faden und Klammern bilden sich Übergangswiderstände.
Diese stehen in Relation zu dem Stromfluss.
Da kann es passieren, daß man mit dem Ohmmeter die Sicherung
für i.O. befindet. Auch, weil man beim Messen die Sicherung mechanisch
mit den Mess-Spitzen belastet.
Ein Messen der Spannungen am Sockel erst macht den Fehler
offensichtlich. (Spannungsabfall über der Si )

Gruß
Gnuphel..