Motorraum: Zulassungsstelle verlangt originale Papiere von GAT für E32

Super dann nehme ich irgend einen EURO 2 Brief und sage ich möchte umbauen...
Deutschland verwaltet sich zu tode. Wenn eine Zulassungstelle der AU-Stelle oder den TÜV nicht trauen kann... Da bekomme ich brchreiz.

Über die Folgen des Betrugs bei Eintragung des nicht vorhandenen KLR sollte sich doch jeder im Klaren sein.

[Mean Machine]

Das hat ja mit TÜV und AU nichts zu tun. Beim Tüv wird in der Regel nicht überprüft ob ein Kaltlaufregler vorhanden ist. Bei manchen Baujahren ist ja auch nicht ersichtlich ob die Euro2 ab Werk oder nachgerüstet ist. Und AU wird bei warmem Motor gemacht, also auch egal ob er montiert ist oder nicht.
Und selbst wenn die den Einbau wirklich bestätigt ist könntest du den KLR wieder ausbauen und mit kopierten Unterlagen im nächsten Fahrzeug eintragen lassen.
Im Endeffekt trauen sie also nur DIR nicht...

[TS1304]

Zitat von Mean Machine

Und selbst wenn die den Einbau wirklich bestätigt ist könntest du den KLR wieder ausbauen und mit kopierten Unterlagen im nächsten Fahrzeug eintragen lassen.
Im Endeffekt trauen sie also nur DIR nicht...

Das kann er mit "Originalen" auch
Bei mir haben Sie die Kopie angenommen, nachdem sie sich telefonisch bei der DEKRA rückversichert haben.
Gruß
Tim

[Mean Machine]

Wer betrügen will findet immer einen Weg. Aber daß die Behörden versuchen es einem nicht leicht zu machen ist ja auch klar...

[Laafer]

Wo ist das Problem? Ich habe noch nie die Unterlagen die bei den KLR dabei sind gebraucht??? Fahr zum TÜV oder Dekra oder zur einer sonstigen Prüfstelle, lass das Teil eintragen und gut. Dann druckt der Prüfer so einen Wisch aus "Änderungsbescheinigung" oder sowas Da ist im Endeffekt ein Fahrzeugschein drauf mit der neuen SN und die Bezeichung und mit dem Teil gehst du zu Zulassungstelle und habe fertig. Ich habe schon so viele KLR verbaut und die beiliegenden Unterlagen die gebraucht weil der TÜV mir nen Bescheid ausgedruckt hat.

[TS1304]

@laafer
stimmt
Diesen Weg gibts ja auch noch.
Kostet halt so um die 30,- Euro, zumindest bei der DEKRA.
Das hatte man mir auch vorgeschlagen, die hab ich halt sparen wollen.
Gruß
Tim

[kawarot]

......also bei mir war das so, dass man mir telefonisch gesagt hat ich brauch die originalpapiere, als ich sie mir dann besorgt hatte von der TÜVDatenbank hat es keinen mehr interessiert.... schönen dank auch, aber wie bereits beschrieben, ist von zulassung zu zulassung unterschiedlich..

am sichersten den von Laafer beschrieben weg wählen, bevor du umsonst auf der zulassung rumstehst, lieber einmal kostnpflichtig zum TÜV ..

mfg

[pegasusqmb]

.... dann kann ja NIEMAND mehr von uns auf Euro 2 umrüsten!!!
Wichtig ist doch nur die beglaubigte EINBAUBESCHEINIGUNG und die AU!!!

Die bestätigt doch, dass das Ding eingebaut ist!!!


ORIGINAL-Unterlagen von GAT wird so gut wie NIEMAND mehr haben!

[Laafer]

Aso OK, ich dachte die wollen dir das gar nicht abnehmen mit dem KLR in deinem Fahrzeug. Jo die Eintragung kost was, ich habs aber noch nie anders Probiert., muss ich erlich gesteht, denn ich habe meistens Umgerüstet wenn ich e zur HU musste bzw, ein anderes KFZ ohne TÜV gekauft habe.

[Mean Machine]

Nochmal, bei der AU ist nicht festzustellen ob der KLR funktioniert. Wie der Name schon sagt regelt der im kalten Zustand, AU wird aber bei warmem Motor gemacht.
Die Einbaubestätigung beweist ja nicht daß du das Ding nicht wieder ausgebaut und weiterverkauft hast.
Natürlich kann man umrüsten, man muß sich eben Neuteile kaufen oder eben die Eintragung beim TÜV machen...