BMW 7er, Modell E32 |
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09.05.2011, 21:26
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.03.2011
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E32-730i
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Blinker macht kein Geräusch
Hallo zusammen,
ich habe seit ca 4 Wochen einen 730i. Der Vorbesitzer hatte an den rechten Blinker so eine blöde Hupe angeklemmt damit er beim Rechtsabbiegen immer schön schaut. Diese hatte ich abgeklemmt und festgestellt, dass der rechte Blinker kein klicker geräusch macht so wie es normal ist, das macht nur der linke. Woran kann das liegen? Kann mir da jemand helfen oder hat eine Idee?
Danke vorerst......
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09.05.2011, 22:02
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#2
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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das Baujahr wäre jetzt sehr hilfreich... Stichwort Relais... Die älteren haben da noch eins am Kabel baumeln wärend die neueren das schon im Kombi mit drin haben...
Gruß
Kai
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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09.05.2011, 22:37
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.03.2011
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E32-730i
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Bj. Mai 1992 ... Ist halt komisch da es ja beim linken funktioniert und klickert
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09.05.2011, 22:52
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#4
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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05,92 is ja mal richtig blöd.. da kann beides drin sein... ich tipp aber mehr darauf das du noch den alten Blinkerhebel hast mit dem Relais am Kabel und da wird eines ab sein oder er hat sich da was gefrickelt für den Strom der ollen Blinkhupe... Ich tipp mal weiter das du einen R6 ohne Airbag hast.. dann ist das alles kein Ding... einfach die Verkleidung von der Lenksäule weg und mal schauen wo die Kabel lang laufen... Wenn du dann so einen kleines Oranges Relais in der Hand hast dann ist es das alte System. Wenn du Airbag haben solltest musst du halt vorsichtig sein und den Strom abklemmen... Nicht das dir da was um die Ohren fliegt... ist nicht wirklich schwerer nur umständlicher weil du zwischendurch nicht testen kannst ohne Strom...
Gruß
Kai
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09.05.2011, 23:43
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Wie schon Erwähnt, Du musst wohl die Lenksäulenbekleidung abnehmen, und mal die Kabel vom Stecker des Blinkgebers "nachlaufen". da wird wohl irgendwo das Kabel Getrennt worden sein, damit man einen anderen "Tonträger" anklemmen konnte. Die Hupe wieder entfernen, und die Kabel zusammenfügen, wie sie "Original" Gehören.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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10.05.2011, 00:04
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#6
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Das Relais sitzt doch, wie beim e34, in der Nähe des Zündschlosses, oder?
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- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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10.05.2011, 00:12
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#7
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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das hängt da einfach am Kabelbaum mit dran. Aber nur bei FVL danach ist es garnicht mehr da und wurde mit im Kombi verbaut.
Kann sein das es im verbauten Zustand neben dem Zündschloss liegt aber das weiß ich nicht genau... hatte immer nur Modelle mit der Kombilösung. Allerdings hatte ich damals beim BC nachrüsten den falschen Hebel mit bestellt und musste den dann anpassen... was zwar geht allerdings mit dem Nachteil das du dann mit dem Knie blinken kannst weil der auch anders gebogen ist ... Sieht dann so aus wie der Tempomat nur links... saublöd...
Gruß
Kai
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10.05.2011, 00:12
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Ja, aber die Leitungen verlaufen ja an der Lenksäule runter, und dann zum "Kabelsalat" Links unter dem Instrumenten träger. Bin sicher, das dort etwas zusammen Gepfuscht worden ist.
Gruss dansker
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10.05.2011, 00:18
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#9
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von dansker
Ja, aber die Leitungen verlaufen ja an der Lenksäule runter, und dann zum "Kabelsalat" Links unter dem Instrumenten träger. Bin sicher, das dort etwas zusammen Gepfuscht worden ist.
Gruss dansker
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Hi Klaus,
wobei sich die Frage stellt bei Bj. 05/92 ob der das noch wirklich drin hat. Der müsste eigentlich ja schon das blaue Kombi haben. Dann wird es zwar immer noch ein Kabel sein aber das zu finden ist dann etwas schwerer... am besten den ganzen Hebel mal eben raus nehmen und dann richtig gucken.
Gruß
Kai
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10.05.2011, 06:09
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.03.2011
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E32-730i
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Zitat:
Zitat von Viper 750iL
05,92 is ja mal richtig blöd.. da kann beides drin sein... ich tipp aber mehr darauf das du noch den alten Blinkerhebel hast mit dem Relais am Kabel und da wird eines ab sein oder er hat sich da was gefrickelt für den Strom der ollen Blinkhupe... Ich tipp mal weiter das du einen R6 ohne Airbag hast.. dann ist das alles kein Ding... einfach die Verkleidung von der Lenksäule weg und mal schauen wo die Kabel lang laufen... Wenn du dann so einen kleines Oranges Relais in der Hand hast dann ist es das alte System. Wenn du Airbag haben solltest musst du halt vorsichtig sein und den Strom abklemmen... Nicht das dir da was um die Ohren fliegt... ist nicht wirklich schwerer nur umständlicher weil du zwischendurch nicht testen kannst ohne Strom...
Gruß
Kai
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Hmmm da ich ein Airbag habe wird es also schwerer ..... aber danke erst mal für die Info werd ich am Wochenende mal nachschauen mit ohne Strom ......
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