Felgen/Reifen Umrüstung auf andere Reifen

warp735 · 30.03.2011, 18:49

Ne... brauchst dann auch andere Winterräder. Wenn Tacho angleichen lässt (wo eigentlich?) dann passen die ja wieder nicht.

bmw-master1979 · 30.03.2011, 19:08

Ich habe die 265/30 22 Vorne und Hinten,ohne Tachoabgleich.
Man muss keinen Tachoabgleich machen,man braucht nur jemanden der diese
oder andere kombis... eintragen tut.

MFG LAKI

LarsDerEisbär · 30.03.2011, 19:38

Zitat:

Zitat von bmw-master1979

Ich habe die 265/30 22 Vorne und Hinten,ohne Tachoabgleich.
Man muss keinen Tachoabgleich machen,man braucht nur jemanden der diese
oder andere kombis... eintragen tut.

MFG LAKI

Hab Deine Größe gerade mal in den Reifenrechner eingegeben: 2,34 % Abweichung zu den Serienrädern - denke spätestens beim Versuch das eintragen zu lassen wird der eine oder anderen Prüfer eine Tachoangleichung verlangen - oder?

Es gibt sicher einen von uns hier im Forum der diese Odyssee schon mitgemacht hat.

Bei der Kombination die mir vorschwebt sinds -2,1% / -3,18%. An der VA wird es mit gugekniffenen Augen+Hühneraugen evtl. noch ohne Tachoangleichung gehen beim Eintragen - bei der HA denke ich aber auf keinen Fall.

Zitat:

Zitat von warp735

Ne... brauchst dann auch andere Winterräder. Wenn Tacho angleichen lässt (wo eigentlich?) dann passen die ja wieder nicht.

Die Winterräder brauchen dann auch in etwa die gleiche Abweichung die die Sommerräder haben - richtig angenommen?

Guß

Lars

bmw-master1979 · 30.03.2011, 19:43

Lars,nicht die Reifen,sondern meine Felgen machen mir sorgen.

Merken tuhe ich selber nichts,ich bekomme einen fehler im speicher wegen dem Tacho,und bestimmt stimmt die Geschwindichkeit nicht 100%.

MFG LAKI

warp735 · 30.03.2011, 19:48

Lars hinten wird die Geschwindigkeit abgenommen. Es interessiert streng genommen also nur die HA.
Man darf aber nicht beliebig ändern. Der Tacho darf auf keinen Fall zu wenig anzeigen, aber nur 1% +7km/h mehr.

Zudem musst du unterscheiden was angezeigt (drum hab ich´s unterstrichen) wird und was gemessen wird.
Man kann den Tacho zum Beispiel so einstellen das er bei 50km/h 300km/h anzeigt. Der Wagen weiß trotzdem das nur 50 gefahren wird.
Drum: was die NADEL oben anzeigt, interessert den Wagen und dessen Systeme nicht die Bohne.

Wichtig ist die Differenz VA > HA. Wenn´s dumm läuft nimmt dir sonst DSC pausenlos das Gas weg.

@Laki
Fährst du etwa ohne Eintragung durch die Gegend?

bmw-master1979 · 30.03.2011, 19:50

Zitat:

Zitat von warp735

@Laki
Fährst du etwa ohne Eintragung durch die Gegend?

Servus Benni,nein ich habe sie wieder runter,bis sie eingetragen werden.
MFG LAKI

warp735 · 30.03.2011, 19:52

Zitat:

Zitat von bmw-master1979

Servus Benni,nein ich habe sie wieder runter,bis sie eingetragen werden.
MFG LAKI

Und warum hast das nicht gleich gemacht?

warp735 · 30.03.2011, 19:52

PS: Tachoangleichung kann der

unter Garantie nicht

LarsDerEisbär · 30.03.2011, 21:04

Zitat:

Zitat von warp735

Lars hinten wird die Geschwindigkeit abgenommen. Es interessiert streng genommen also nur die HA.
Man darf aber nicht beliebig ändern. Der Tacho darf auf keinen Fall zu wenig anzeigen, aber nur 1% +7km/h mehr.

Zudem musst du unterscheiden was angezeigt (drum hab ich´s unterstrichen) wird und was gemessen wird.
Man kann den Tacho zum Beispiel so einstellen das er bei 50km/h 300km/h anzeigt. Der Wagen weiß trotzdem das nur 50 gefahren wird.
Drum: was die NADEL oben anzeigt, interessert den Wagen und dessen Systeme nicht die Bohne.

Wichtig ist die Differenz VA > HA. Wenn´s dumm läuft nimmt dir sonst DSC pausenlos das Gas weg.

@Laki
Fährst du etwa ohne Eintragung durch die Gegend?

Hi Benni,

danke - das lichtet meinen Dimensionsnebel doch ganz erheblich

Was der Wagen anzeigt interessiert doch aber den TÜVer, der die Tachoabweichung bewerten und die Freigabe dafür geben wird - richtig?

Hab nochmals geschaut und in

diesem Beitrag hat mich Payback aufgeklärt, dass er beim

gearbeitet hat und dies selbst programmiert hat und dabei durch ein Programm geführt wurde in dem die neuen Reifengrößen eingegeben werden mussten.
Liege ich richtig, dass das durch mich selbst codiert werden kann auf die neue Sommerreifengröße und dann ab zum TÜV, eintragen und gut - und - wenn die Winterreifen wieder drauf kommen die alten Werte wieder einspielen genügt um die Tachoangleichung wieder rückgängig machen zu können?

Gruß

Lars

warp735 · 31.03.2011, 07:47

Zitat:

Zitat von LarsDerEisbär

Was der Wagen anzeigt interessiert doch aber den TÜVer, der die Tachoabweichung bewerten und die Freigabe dafür geben wird - richtig?

Richtig

Zitat:

Zitat von LarsDerEisbär

hat und dies selbst programmiert hat und dabei durch ein Programm geführt wurde in dem die neuen Reifengrößen eingegeben werden mussten.

Ich glaub die "Story" nicht

Laut BMW ist es nicht möglich...

Zitat:

Zitat von LarsDerEisbär

Liege ich richtig, dass das durch mich selbst codiert werden kann auf die neue Sommerreifengröße und dann ab zum TÜV, eintragen und gut

Wüsste nicht wo und wie. Und hab mich auch ne Weile damit beschäftigt.
Zudem reicht es ja nicht was zu codieren und der TÜV "glaubt" das dann mal.
Das Ganze muss ja auf der Rolle eingestellt und kontrolliert werden.
Oder eben per Nachweis von einem Rollenprüfstand, dann trägt der das auch ein.