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Modell E65/E66 |
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16.01.2011, 10:35
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#51
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Hast einen Denkfehler.
die tanks, sind igentlich keine tanks es ist ein tank, mit 2 behältern(räumen), damit wird die wellenbildung, das wasserschwappen in grenzen gehalten...............so wie bei einem feuerwehrauto 
beim tanken wird erst der eine tank gefüllt, in dem du dein öl hast, wenn dieser dann kurz vor voll ist, fliesst dieser sprit(ölgemisch) in den tank 2 ............am ande hast du in tank 1 sowie in tank 2, das was du haben wolltest 
 Ausgleichbehalter/Aktivkohlefilter BMW 7' E65, 745i (N62) ? BMW Teilekatalog
mfg odd... |
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16.01.2011, 10:37
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#52
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.01.2009
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: F01 740i
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Hi
Ich habe beim freigeschaltenen Tacho nachgeschaut. Tank 1 war leer und
beim Tank 2 waren noch ca 30 Liter drinnen.
Ich glaube nicht, dass die beiden Tanks sich gegenseitig auf gleichen Füllstand
halten. Zumindest meiner macht dies nicht.
Luke
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16.01.2011, 10:40
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#53
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von luke_064
Hi
Zumindest meiner macht dies nicht.
Luke
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meiner auch nicht |
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16.01.2011, 10:41
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#54
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von oddysseus
Hast einen Denkfehler.
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Du aber auch... 
Das ist wohl kaum wegen der "Wellenbildung"... Überleg mal was zwischen dem Tank hindurchläuft |
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16.01.2011, 10:43
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#55
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Der fährt einen komplett leer und der andere ist voll  hätte jetzt schon alleine aus Gewichtsgründen angenommen, das der Wagen den Sprit verteilt
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16.01.2011, 10:46
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#56
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Wie gesagt... Ist nur ne Saugstrahlpumpe. Und der halbe Tank wiegt ja gerademal 30kg. Da brauch man glaub nicht "ausgleichen"
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16.01.2011, 11:26
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#57
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von warp735
Du aber auch...
Das ist wohl kaum wegen der "Wellenbildung"... Überleg mal was zwischen dem Tank hindurchläuft |
was den  .
Geändert von oddysseus (16.01.2011 um 12:05 Uhr).
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16.01.2011, 11:43
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#58
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Und außerdem wird der Sprit sowieso die ganze Zeit im Kreis gepumpt.
Also spätestens nach ein paar km völlig wurscht.
Lg Franz
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16.01.2011, 11:44
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#59
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Beim E32 war der Tank hinterm Diff. und nur eine Kammer. Obwohl der viel größer als unserer ist.
Ganz einfach: Die Kardanwelle... Nur aus diesem Grund ist der Tank "geteilt"
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16.01.2011, 11:45
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#60
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Zitat:
Zitat von oddysseus
was den  |
Kardanwelle bis zum Diff eventuell
Lg Franz |
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