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BMW 7er, Modell E32 |
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25.09.2010, 17:31
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#1
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Tremblincox
Registriert seit: 26.12.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 - 730iA V8 (11.92) M60 und BMW Z3 2.8
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Hallo
Morgens springt er auf Schlag an und läuft sofort ruhig und rund mit ca. 700U/Min.Da gibt es keine Probleme.
Gruß
Heinz
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25.09.2010, 17:50
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#2
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Kaltlaufregler:
um ganz sicher zu gehen, daß er bei warmen Motor abschaltet, den Schlauch mit dem kleinen Ansaugfilter abknicken oder sonst irgend wie dicht verschliessen. Wenn nämlich das Magnetventil defekt sein sollte, macht das nicht zu und der Motor bekommt weiterhin Falschluft.
Sind die 12 km mit viel Stop and Go?
Wenn der Motor sehr ruhig im Leerlauf dreht, schließe ich die Unterdruckmembrane aus.
Wenn die AU ok war, sind die Lambdas auch ok.
Spritfilter ist eigentlich nicht für erhöhten Verbrauch verantwortlich.
Das Kerzenbild aller Kerzen wäre interessant. Dann könnte man schon mehr sagen.
Mal sone Frage, der läuft aber nicht zufällig in der Stellung "S" (Sport)?
Gruß
Wolfgang
Geändert von SALZPUCKEL (26.09.2010 um 22:04 Uhr).
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25.09.2010, 21:24
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#3
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e32 imoriginalerhalter
Registriert seit: 07.02.2009
Ort:
Fahrzeug: e32 M30 730ia Bj.89
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naja, bei viel stadt und kurzstecke sind doch 18 liter normal , selbst mein 730er M30 braucht da manschmal um die 20 liter.
steht ja auch in der BA das die soviel brauchen. hatte schon mehrere e32 und e34 und keiner hat in der stadt je unter 16 liter gebraucht.
gruss
marcus
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25.09.2010, 21:26
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#4
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Ich würde mir zunächst keinen Kopp machen - die 12km sind meiner Meinung nach wenig genug um den Verbrauch zu erklären und wenn er so läuft wie Du es beschreibst wird da vermutlich alles gut sein.
Das einfachste dürfte sein mal den Verbrauch vor ´ner längeren Autobahnetappe zu nullen und dann mal sehen was so rauskommt.
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25.09.2010, 21:44
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Main-Kinzig-Kreis
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
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Ich würde ihn mal auf der AB 100km richtig treten zum durchatmen.
Ist bestimmt durch die Stadtfahrerei total zugerust.
Meinen 530er V8 Schalter fahre ich zwischen min. 8.9 und max. 13,5l.
Heute habe ich die Membran getauscht:
http://www.7-forum.com/forum/24/kurb...hen-80846.html
Gruß Ralph
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25.09.2010, 22:23
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.02.2009
Ort: zwischen KA und MA
Fahrzeug: E32 740iA PD 11/92, EZ 03/93 black/black, Shadowline,Doppelglas, Chip(Rottaler/Erich)
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Also in reinem Kurzstreckenverkehr (mit Ampeln) nimmt sich meiner
eher 20 Liter.
Auf extremer Kurzstrecke (unter 2 Km pro Wegstrecke) noch bis zu
5 Liter mehr!
Auf Strecke (mehr als 100 Km eine Wegstrecke) 11 - 13 L/100 Km,
Geschwindigkeit etwa Tacho 130 bis 160 Km/h.
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25.09.2010, 23:56
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#7
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Mach datt ma mit nem Fuffi - ´nen Loch in den Tank schiessen ist effektiver 
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26.09.2010, 16:02
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#8
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Tremblincox
Registriert seit: 26.12.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 - 730iA V8 (11.92) M60 und BMW Z3 2.8
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Hallo,
ich fahre mindestens 3x im Jahr nach Frankreich und ich war gerade vor 3 Wochen dort und auch ansonsten sind wir oft auf der BAB unterwegs.Der Motor hat also bestimmt keine Ablagerungen.Die Zünkerzen haben eine optimale Farbe.Das habe ich Heute noch kontrolliert.
Auch die 12 Km zur Arbeit fahre ich ohne Stau,da ich immer früh unterwegs bin.
Ob die Membran vom KLR defekt ist,werde ich noch überprüfen.
Kann man das KLR System kurzfristig abschalten ? Dann würde ich den Unterschied nach 100Km schnell merken.
Gruß
Heinz
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