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BMW 7er, Modell E32
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Alt 21.06.2010, 23:01   #1
Matjes83
BMW-addicted :)
 
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Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Tübingen
Fahrzeug: E32-730i (10.87) - 3 l - mit Chip ca. 200 PS - Schalter
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Gut, dass mit dem Rauslöten hätte ich dann schon noch gemerkt ! Aber wenn wir hier wieder so erfolgreich zusammen arbeiten wie bei meiner Lichtmaschine, dann kann nix mehr schief gehen.

Das gute ist ich habe noch ein zweites Kombiinstrument, bei dem ich das ganze in Ruhe testen kann, denn da sind die gleichen Symtome vorhanden.

Das mit dem Multimeter habe ich mir schon fast gedacht !


Gruß
Marcus
__________________
299960 KM und es werden nicht mehr !
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Alt 21.06.2010, 23:09   #2
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
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Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Sage mal, brennen denn die Kontrolllampen bei Zündung an?

Gruß
__________________
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Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
Das Leben geht weiter.
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Alt 21.06.2010, 23:23   #3
Matjes83
BMW-addicted :)
 
Benutzerbild von Matjes83
 
Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Tübingen
Fahrzeug: E32-730i (10.87) - 3 l - mit Chip ca. 200 PS - Schalter
Standard

Jap, es brennt alles! Und es funktioniert auch alles.
Also Batterie leuchtet, Öl, Handbremse, ABS, Warnleuchte.... Blinker funktioniert, Fernlicht, Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte. Checkcontrol auch und es zeigt jede "Fehlfunktion" an. (Tür offen, Handbremse lösen usw.)
Ich dachte zuerst es liegt am Auto, da ich ja zwei Kombis habe. Zuerst hat es beim einen Stück für Stück angefangen. Mal ging es für 10 Min nicht, dann war wieder alles top.
So steigerte sich alles. Dann ging es einen ganzen Tag mal nicht, später wieder für 5 Min. Bis es den Dienst ganz versagt hat.
Aber ich konnte nichts finden. Wobei das auch an meinem beschränkten Wissen liegen könnte !

Brauchst du mehr Informationen?


Gruß
Marcus
Matjes83 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2010, 23:38   #4
drz01db3r6
Mitglied
 
Registriert seit: 24.10.2009
Ort: Friedrichsdorf
Fahrzeug: E32 735iL Bj.1.89.
Standard

Hallo,

ich hatte auch große Probleme mit dem Kombi, als ich die Elkos
erneuert hatte und das Kombi wieder eingebaut war ging Plötzlich mein Abblendlicht nicht mehr, beim Blinken ging die Kombibeleuchtung aus und weitere merkwürdige Sachen.
Obwohl ich beim Ausbau die Batterie abgeklemmt hatte. Ich bin bald bekloppt geworden
Hab schon an meinem Verstand gezweifelt da ich die Polarität 10x nachgesehen hab.
Hab dan Abends nochmal (zornig) Batterie abgeklemmt und das Kombi ausgebaut und zerlegt aber alles war i.O. Als ich das Kombi am nächsten morgen wieder eingebaut hatte und die Batterie wieder angklemmte war plötzlich alles OK.
Hab mich mit der Tatsache zufrieden gegeben das man nicht alles verstehen muss.

Vielleicht hilfts Dir etwas

Gruß Dario
drz01db3r6 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2010, 00:05   #5
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard Lötkurs für Anfänger

nöö

Wenn nämlich alles dunkel geblieben wäre, hätte ich auf Stecker getippt

Wichtig!!! Sauber löten und nicht nur kleben
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Der kleine Ltkurs
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Gruß
Wolfgang
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