


BMW 7er, Modell E32 |
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15.06.2010, 07:15
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#21
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von nonickatall
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Junge Junge, du hast ein Feingefühl wie ein Bergepanzer... 
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Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
Geändert von Mean Machine (15.06.2010 um 20:09 Uhr).
Grund: Schreibfehler
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15.06.2010, 09:05
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.05.2010
Ort: Hinte
Fahrzeug: 740iA (08.99)
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Hi!
Das sieht gar nicht sooo schlimm aus, bis auf das Seitenteil hinten. Das sollte sich relativ günstig wieder beheben lassen.
Nierenblech, Niere und Kühlergrill beide Seiten habe ich och liegen. Kannste für nen guten Preis haben, wenn Du willst. Kannst Dich ja melden 
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15.06.2010, 10:23
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#23
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der keinen Klapptisch hat
Registriert seit: 07.11.2008
Ort: GR
Fahrzeug: E38 750iL, E32 750i
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Zitat:
Zitat von Biene
Wenn das einer nicht Richten kann, darf er sich meiner Meinung nach nicht Beulendoktor nennen, sondern eher Pickelstreichler oder Krampfadermasseur oder Ähnliches...
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Kennst du wirklich den Unterschied zwischen einem Beulendocktor und einem Karosserieschlosser  Wenn ich so einen Unsinn höre, rollen sich mir die Fussnägel auf, das hilft der TE wirklich nicht weiter!
@biene
zunächst mein Beileid, immer ärgerlich sowas, aber Glück, wenn niemand etwas passiert ist.
Voreilig in die Presse tun würde ihn nicht, aber so einfach wie manche hier schreiben wird es auch nicht. Vor allem, da man nicht weiss, was im auf den Bildern nicht sichtbaren Bereich noch in Mitleidenschaft gezogen wurde!
Aber die Kernfrage wird sein, könnt ihr wirklich selber schrauebn oder nicht! Selbst wenn ihr alles selbst machen könntet, wäre aufgrund des Seitenteils und noch zu erwartender nicht sichtbarer Schäden das ganze rechnerich ein Minusgeschäft und es wäre zu überlegen einen anderen zu suchen.
Deshalb das Auto erstmal richtig von einem Fachmann anschauen lassen, damit man weiss was wirklich Sache ist. Wenn man diesen Überblick hat, kann man entscheiden was sinnvoll ist.
Alles andere ist in meinen Augen Kaffeesatzleserei ...
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15.06.2010, 12:58
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#24
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Gast
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Hallöle!
Also wir sind jetzt erstmal so übereingekommen,dass wir den "Dicken" aus dem Vogtland heimholen und hier einem Fachmann vorstellen.
Dann wird durchgerechnet und abgewogen ob sich reparieren lohnt.Verschrotten können wir ihn hier ja auch noch.(Was ich natürlich nicht hoffe.)
Selbst als Teilespender würde er noch gut herhalten.Okay die Karosse nicht   ,aber innen ist er unversehrt und wie ich schon schrieb,siehts im Motorraum auch total gut aus.
Man muss halt realistisch bleiben.Sollten die Kosten doch in immense Höhen schießen.Dann gucken wir lieber nach nem andrem Auto.
liebe Grüße!Biene
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15.06.2010, 17:14
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#25
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Gut Lösung
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- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
Geändert von Novipec (16.06.2010 um 07:36 Uhr).
Grund: unnötiges ZITAT entfernt!
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15.06.2010, 18:12
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#26
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von nonickatall
Was mich immer wieder wundert ist, wie in der Welt der Frauen, Autos aus dem Nichts auftauchen und wieder verschwinden..?!?
Das ist mir noch nie passiert..
Glück im Unglück...
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Ist mir fast ähnlich damals mit meinem Daimler passiert. Alles frei und los und plötzlich schiesst da einer von links (hundert Meter weiter war eine Ampel) auf mein Seitenteil zu und weicht auch noch blöder weiße auf die linke Seite aus (wäre er nicht ausgewichen, wäre nix passiert). Er hat mir gar keine Chance gegeben und ist mir (zum Glück) auf die Hinterachse geknallt. Ich hatte mich dreimal gedreht.
Na ja, war dann fifti/fifti, weil der wohl etwas viel zu schnell war (Ortsausgang, aber da war noch 50), um bei Dunkelrot noch über die Ampel zu kommen  Und Bremsspur hatte er auch fast keine.
Wichtig war mir damals auch nur, daß unserer kleinen Tochter nichts passiert war, war halt ein Daimler
So viel zum kommt aus dem nichts.
@Biene
sei froh, daß es nur Blechschaden ist
und manche Texte muß man einfach ignorieren
Gruß
Wolfgang
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15.06.2010, 21:08
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#27
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
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Zitat:
Zitat von Biene
Hallöle!
Also wir sind jetzt erstmal so übereingekommen,dass wir den "Dicken" aus dem Vogtland heimholen und hier einem Fachmann vorstellen.
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Meldet euch morgen mal bei mir hab da auch vll grad nen gutes aus 2 mach eins angebot an der Hand bring den mal rum das wird schon wieder.
G. Matze
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Werkstatt mit Liebe zum 7er
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15.06.2010, 21:30
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#28
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Stauanführer
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
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Das mit dem "Übersehen" geht schneller als manche denken!
Die Reaktion kann ja gar nicht so verkehrt gewesen sein, denn sie hat damit einen schwereren Verkehrsunfall verhindert, also nicht immer nur nörgeln!
Zudem kennt wohl kaum einer die Gegebenheiten vor Ort.
Wenn einige allerdings meinen, sie könnten ohne Ausbildung ein ausser Kontrolle geratenes Fahrzeug ohne Probleme abfangen, sollten sie sich bei einem Verkehrstraining mal eines besseren belehren lassen.
Zu dem Schaden können wirklich nur Experten etwas sagen, die auch das nötige Equipment besitzen.
Vermessen werden sollte eh alles komplett, Achsen einschliesslich Rahmen, allein schon zur eigenen Sicherheit.
Ich tippe jetzt mal nur auf Verdacht deiner Bilder:
Der Einschlag vorne sieht schon alleine laut deinen Fotos heftig aus, ich denke mal, nur mit einem neuen Stossfänger und den Plastikteilen wird es nicht getan sein, wichtig sind die Träger, Halterungen etc. dahinter.
Sind die Airbags (falls vorhanden) noch in Ordnung?
Unterboden (Bereich Ölwanne aufgesetzt?) kann man schlecht einschätzen, die Seitenwand sieht ebenfalls nicht so dolle aus und "mal eben" richten ist bestimmt nicht drin, zumindest nicht, wenn es hinterher ordentlich sein soll!
Sollte es weniger Aufwand werden  und Glück gehabt!
Reparieren lässt sich alles, aber wirtschaftlich ist es in diesem Falle, wie bereits von anderen erwähnt, bestimmt nicht mehr!
Einen ähnlichen Schaden vorne hatte ich auch mal, meine Aussage lautete zuerst: Och, alles nur Plastik! Das dicke Ende kam dann nach dem zerlegen.
Es gibt genug Leute die sagen: Das kann man für 600€ reparieren!
Bitte bedenke nur zur eigenen Sicherheit, das Fahrzeug wiegt fast 2t und hat immernoch genügend Power, da ist kein Platz für irgendwelchen Pfusch.
Damit meine ich jetzt eigentlich nur, Vorsicht bei solchen Angeboten  !
Hilfsbereite Forumsmitglieder, die das nötige Wissen besitzen und ein Herz für den E32 haben, sind natürlich ausgeschlossen (siehe Post zuvor)  !
Schön das keinem etwas passiert ist und ein wenig positiv denken:
Schweren Verkehrsunfall verhindert, also alles richtig gemacht 
Gruß Dietmar
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15.06.2010, 21:38
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#29
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schadstoffarmer sparer
Registriert seit: 26.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i-1990-M30B30-
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Zitat:
Bitte bedenke nur zur eigenen Sicherheit, das Fahrzeug wiegt fast 2t und hat immernoch genügend Power, da ist kein Platz für irgendwelchen Pfusch.
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Ich finde ja, für Pfusch ist nicht mal beim Fahrrad Platz. Wir hatten mal eins im Laden, da war ein gerissenes Bremsseil mit ner Lüsterklemme repariert...
Also egal, ob das Fahrzeug 2,10,40 Tonnen wiegt, oder ob es ein kleiner Tretroller ist, defekte aufgrund von Pfusch können bei allem schlimm ausgehen!
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15.06.2010, 21:47
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#30
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Kugelsichere Seele
Registriert seit: 05.11.2004
Ort: Lahnstein
Fahrzeug: ---
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warum hängt der denn hinten rechts am radkasten so tief runter? 
der reifen ist auf der linken seite platt, nicht rechts...
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Gruß
Tom
Mein Mechaniker sagte mir: "Ich konnte Ihre Bremsen nicht reparieren, also hab ich die Hupe lauter gestellt."
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