Wie kommt ihr denn mit dem Dicken bei höherem Schnee klar ?!?

[BMW CHECKER]

Da ich ja derzeit noch nen Omega B 02 limo mit V6 und 180 PS habe (mit Vollausstattung und allen Editionen) und dank des Org. Sportfahrwerks das tiefer liegt nicht überall durch komme (gestern stecken geblieben .. mussten zu 6 rauswiehen) wollte ich mal wissen wie es den mit eurem 7er steht !

Hab ja mein 7er auch schon durch unzählige Winter gefahren und muss sagen das ich jeden Berg hoch kam und überall durch ohne elektr. krims-krams und muss sagen das er für den Winter einigermaßen Tauglich ist weil das Querfahren ja auch spaß macht

Wollte mal eure stellungnahme dazu hören !

Möchte auch gerne wissen ob automatic od. schalter und wie ihr was macht damit ihr besser über die weiße substanz gleiten könnt !

Grüße Mirko

PS: Vllt. kann ja i-ein mod. das ganze ändern ! Wollte eine umfrage starten und habe aber 3 zeichen zu viel gehabt !

1. Der 7er ist das winterauto nr.1 und ich komme immer und überall durch
2. Der 7er ist bedingt tauglich da man nur schwer durch kommt aber man kommt durch
3. Der 7er ist eigentlich NICHT wintertauglich da man(n) oft steckenbleibt und zwar durchkommt aber WIE !
4. od. eben ... Da mein 7er übern winter eingemottet wird kann ich dies nicht beurteilen !

Grüße Mirko Zeitlich unbegrenzt und user die gewählt haben sichtbar !

[Raffael@735i]

4. od. eben ... Da mein 7er übern winter eingemottet wird kann ich dies nicht beurteilen !

[puma]

Hi
ich sag Nr.1
Ich habe keine probleme mit mein 7er in winter

[alexis sorbas]

Nur mit Automatik hat man keine Probleme.

[peter becker]

Hallo

Ich fahre meinen Fuffi auch im Winter..... ich achte immer darauf,dass der
Tank recht voll ist ( Gewicht auf der HA) und gute Winterreifen montiert sind,damit hatte ich noch niemals Probleme im Winter.
Ich habe bei Kauf auch grossen Wert darauf gelegt,dass das Auto neben dem
ASC das klassische Sperr Diff hat, damit fahre ich selbst die verschneitesten
Strasse hoch und runter, ohne dass ich je Probleme hatte.
Im Gegensatz zu meinem Vorscheiber vermeide ich Drifts,da ich darin keinerlei
Übung habe und sicherlich irgendwo einschlagen würde,wenn ich es provozieren würde.

Viele Grüsse

Peter

[Michi730i]

4. od. eben ... Da mein 7er übern winter eingemottet wird kann ich dies nicht beurteilen !


Mein Vater fährt schon seit 1993 immer 7er - davor auch fast immer BMW - und hatte noch nie Probleme damit, im Winter voranzukommen. Und wir wohnen an den Alpen, an welchen meist mit erhöhtem Schneeaufkommen zu rechnen ist...

[Raffael@735i]

Ach kommt Junx....ich bin sogar mit einem 545ia stecken geblieben in der CZ
Bei Blitzeis war auch ein 760li total überfordert....

Im Winter gibt es nichts geileres wie X-Drive oder Quattro.....vom "Spaß" mal abgesehen.

2 Antriebsachsen sind immer besser.

Gruß

[Chevyman]

Ich nehm auch 4
Da der e38 über den Winter schläft fahr ich halt mit dem e32
Getriebe auf Schneeflocke, gute Winterreifen und etwas Gewicht (in Form des vollen Gastanks) und man kommt "fast" überall durch. Hie und da muss man das ASC ausmachen um bergauf zu kommen, aber ansonsten ist das eine feine Sache.

[MuFFe]

Bis vor 2 stunden war ich auch vollends von der wintertauglichkeit meines kleinen überzeugt.

Ich hatte nachtschicht, um 5.30 uhr feierabend.
Über nacht ca. 5 cm schnee gefallen, der "zähe" schnee der nichtmal schmilzt wenn man einen schneeball macht und so richtig beim laufen knirscht.

Auf der heimfahrt uber eine lange, gerade, doppelspurige B288. Habe tempomat 55 km gefahren, festgefahrene schneedecke , und ich merkte schon das 50kmh mehr als ausreichend sind, nervöses spurverhalten, asc funkt bei 1200 u/min schon sos.

Die ampel springt AUF ROT, die strecke ist auf 70 begrenzt, eine lange gelbphase, auf trockener straße währe ich mit 150 km/h rechtzeitig zu stehen gekommen.

Ich stand jedenfalls mitten auf der kreuzung, zum glück ist um die uhrzeit nix los. Beim anfahren hatte ich trotz ASC richtig probleme, die fuhre hat sich klassisch erstmal quergestellt bis ich ein wenig fahrt hatte.

60 liter super im tank, 80 liter LPG in der radmulde, ca. 60 kilo bumbumbox und nochmal 20 kilo krimskrams im kofferraum. Winterreifen sind ja klar.


Fazit die letzten 2 winter:

Meistens is der e38 bei schnee und matsch sehr gut zu kontrollieren, nur heute überhaupt nicht. Übrigens hat mich kurz vor der ampel ein standart golf IV mit locker 90 sachen überholt, auch die weit voranfahrenden fahrzeuge hat er ganz locker allen widrigkeiten zum trotz links/recht im scharfen zick/zack überholt, und das war kein allrad, mit vw kenn ich mich aus

Gruß Adrian, der es ab heute noch ein wenig ruhiger angehen lässt


ich mag mein kleinen doch

[millcrash]

Ich fahre zur Zeit meine beiden 7er und es ist ein sehr unterschiedliches Verhalten:

1. 730iA R6 mit "billigen" Winterreifen: Kommt überall durch, sehr gutes Fahrverhalten
2. 740iA V8 mit Markenwinterreifen fährt wie auf rohen Eiern. Fast unmöglich zu fahren.

Beide haben weder Diff.-Sperre noch ASC und die Reifen haben ca. 7mm Profil . Der einzige Unterschied ist die Reifenmarke und die Reifenbreite:
730 = 205er, 740 = 225er
Hab noch einen 3. Satz Winterreifen (205er, ja ich weiß, darf ich auf den V8 nicht fahren. ist ja nur zu Testzwecken) liegen und werde die auf dem V8 mal ausprobieren.
Kann mir sonst keinen Reim draus machen, wieso das Fahrverhalten so unterschiedlich ist.

gruß Mühle