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30.11.2009, 16:43
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.10.2008
Ort:
Fahrzeug: E36 Z3 3.0i Coupe BJ 01; E32 735i BJ 91; E36 320i Cabrio BJ 95
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also laut betriebsanleitung soll ich auf meine winterpellen bei beladung vorne 2,8 und hinten 3,2 bar fahren (225/60/15) die reifen sind aber nur bis Max. 3 bar zugelassen. (hab im Eifler Winter ca 100kg blei auf der HA liegen.)
hab jetzt vorne 2,6 und hinten eben 3 bar drauf und das is vom walken her schon ziehmilich ungewohnt.
meine sommer räder fahr ich immer mit noch mehr druck. bis jetzt alle gleichmässig abgefahren.(3er Cab 225/45/17vo. 245/40/17hi.;fuffi 235/45/17vo. 265/40/17hi.) kanns einfach nich haben wenn die karre inner kurve 2cm nach aussendrückt nur wegen den "platten" reifen.
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30.11.2009, 18:16
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#2
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fahrendes Mitglied
Registriert seit: 07.04.2007
Ort: Pommersfelden
Fahrzeug: 735i E65 (11/2001) & 740 F01 (12/2009)
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Zitat:
Zitat von MäxPower
also laut betriebsanleitung soll ich auf meine winterpellen bei beladung vorne 2,8 und hinten 3,2 bar fahren (225/60/15) die reifen sind aber nur bis Max. 3 bar zugelassen. (hab im Eifler Winter ca 100kg blei auf der HA liegen.)
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Und da liegt schon das erste Problem! Der Fahrzeughersteller saugt sich den Druck nicht aus den Fingern. Da er ja nur wissen kann, welche Reifen bei Auslieferung montiert sind bezieht er sich auch auf diese Reifen.
Wenn Du später andere Reifen montierst ändert sich evtl. auch der Druck.
Das siehst du schon an den Antworten hier
...2,2 zu wenig brauch 3,2...
...3,2 geht bei garnicht aber 2,7 is gut...
.. 2,7 nee aber 2,5 top...
Interresanter wäre:
Habe 735 R6 mit Toyo , VA 235/40 17 ,MaxLoad 730 ,MaxxP 3,4bar fahre 2,3 Bar und geht gut, HA 255/35....
Es sollte klar sein dass 2,3 Bar beim 750 und 205/60R15 auf der VA garnicht geht...
Nun nimmst die Anzahl möglicher Reifengrößen mal die Anzahl möglicher Hersteller mal die Anzahl der verschiedenen Modellvarianten und du hast die Anzahl der möglichen richtigen Reifendrücke..
750iL Vollausstattung braucht sicher mehr Druck als 730R6 ohne alles mit der gleichen Bereifung.
Gruß
Martin
__________________
735i Titan-Grau Met. BJ 02 (V8) 165.000 km
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30.11.2009, 19:08
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#3
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Goodyear Eagle F1 235/45R 17
Reifendaten:
max load = 730 kg
max pressure 3,5 bar
max-Last 3.0 V8
VA = 1065 kg
HA = 1240 kg
VA:
3,5 * 1065
------------- = 2,55 bar
1460
HA:
3,5 * 1240
------------- = 2,97 bar
1460
Und der Beweis:
Tyremanager Goodyear
Reifenbild:

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21.01.2010, 06:09
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#4
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Hamburg-Fan
Registriert seit: 23.02.2009
Ort: EDDH
Fahrzeug: B10 3,3 T,B3 3,3 Cabrio,
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Cooler Link zum Tyremanager
Für meinen Ultragrip 7+ steht da
VA: 2,8
HA: 3,3
Bin ich noch ein büschn von weg ;-)
Gruß
Broder
__________________
Alpina - lieber dynamic als efficient ;-)
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21.01.2010, 06:20
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#5
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Gast
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Rechnerei hin oder her, gefühlt fährt mein Wagen mit 2,5Bar am besten, Momentan habe ich wegen einer größere Ausfahrt aber noch 2,7 drauf. Verstehe sowieso nicht ganz warum da unterschiedliche Wert zwischen den Achsen drauf kommen, da hier was steht von "Achslast vorn 857 kg, hinten 869 kg, Gewichtsverteilung vorne 49,7%, hinten 50,3%."
Genau so sind auch beide Achsen gleichermaßen für die Stabilität verantwortlich.
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21.01.2010, 09:49
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.04.2008
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: e32-730i(03.88) Automatik / e36-316i Touring(02.98)
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Hab auch die Ultragrip 7 von GoodYear drauf.Aber auf den Reifen steht als max. Druck 300kpa.Wieso gibt dann GoodYear im Tyremanager nen Luftdruck bei Vollast von 3,3Bar an?Die Reifen sind doch nur bis 3,0Bar maximal zugelassen?
Ich hab auch mal ausgerechnet mit wieviel Druck ich fahren müsste laut der Formel hier.Mit den oben genannten Reifen wären es vorne 2,05Bar und hinten 2,1Bar.Hab mal vorsichtshalber vorne 2,1Bar und hinten 2,2Bar drauf im moment.
Und das Auto fährt sich echt super.Hab so noch ein wenig mehr Kompfort rausgeholt.Bin vorher mit vorne 2,5 und hinten 2,7Bar gefahren.
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