Bremsen: 4-Kolben-Bremsanlage entlüften. Wie?

[BMB]

Ach fast vergessen,

ohne laufenden Motor, also ohne Unterdruck unterstützung

[BMW-Driver730i]

Zitat von BMB

Ach fast vergessen,

ohne laufenden Motor, also ohne Unterdruck unterstützung

jep wir haben ohne motorunterstützung entlüftet...gruss thorsten

[BMB]

Hattet ihr das Bremspedal blockiert beim wechsel der Sättel?

wenn nicht , und der Behälter leergelaufen ist, kann sich unter umständen auch etwas luft in die HA eingeschlichen haben.

Sicherheitshalber hinten nochmal mit entlüften.

Wenn ich an einer Achse arbeite blockier ich immer das Pedal mit einer Stange, dann ist zwar druck drauf , und es gibt etwas schweinerei beim öffnen der Leitung aber der Kreis bleibt abgeschottet und die Anlage kann nicht komplett leerlaufen.

Versuchts nochmal wie beschrieben mit dem entlüften und meldet euch egal wie es augegangen ist.

[BMW-Driver730i]

Zitat von BMB

Hattet ihr das Bremspedal blockiert beim wechsel der Sättel?

wenn nicht , und der Behälter leergelaufen ist, kann sich unter umständen auch etwas luft in die HA eingeschlichen haben.

Sicherheitshalber hinten nochmal mit entlüften.

Wenn ich an einer Achse arbeite blockier ich immer das Pedal mit einer Stange, dann ist zwar druck drauf , und es gibt etwas schweinerei beim öffnen der Leitung aber der Kreis bleibt abgeschottet und die Anlage kann nicht komplett leerlaufen.

Versuchts nochmal wie beschrieben mit dem entlüften und meldet euch egal wie es augegangen ist.

leergelaufen ist der behälter nicht...wir werden am montag nochmal drangehn...und alles entlüften so wie ihr es beschrieben habt und dann wird alles tacko sein.
gruss thorsten

[boxerheinz]

Normal fangt man Hi-Re,Hi-Li,Vo-Re,Vo-Li.an.Auch wenn nur Vordere Sättel gewächselt wurden,sollte man alle 4 entlüften.

[Mario RE]

Wir haben im Sommer auch eine 4Kolbenanlage bei meinem alten 40ziger verbaut...die lies sich auch nicht nach der alten normalen Methode entlüften! Auch nicht nach "dem 37000ensden" mal....

[Hendrik1081]

Ist zwar schon ein alter Thread, aber ich stehe gerade vor dem gleichen Problem. Und zwar habe ich in meinen V8 die Vierkolbenbremse eingebaut, und nun bekomme ich die Luft nicht raus. Weder mit Gerät noch manuell. Bremse war bei unter leichtem Druck beim Tausch der Sättel, aber die neuen Sättel waren leer.

Ich werde mir nun mal den Auffangbehälter mit Rückschlagventil besorgen, denn bei der manuellen Methode ist mir aufgefallen, dass trotz geschlossenen Ventils die Flüssigkeit (und damit vermutlich auch die Luftblasen) wieder eingesaugt wurde.

Sobald der nächste Versuch mit neuer Flasche durchgeführt ist, werde ich berichten.