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17.08.2003, 17:59
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.05.2003
Ort: Pöttmes
Fahrzeug: 730er E32 750IL E38
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Hallo Highliner,
dieses klick-klack aus dem relaismodul kommt mir doch sehr bekannt vor.
bei meinem hatte ich in etwa die gleichen probleme wie Du.
es war bei mir ein Wasserschaden.
Die kabel aus dem Grund- und relaismodul laufen auf der linken Fahrzeugseite unter dem Tepich nach vorne.
Kurz nach der Sitzbank sind ca 50 Kabelenden mit Isolierband umwickelt.
Wenn man dieses entfernt erkennt man dass immer mehrere Kabelenden in einem "gummihütchen" verbunden sind. Als ich bei meinem Auto diese entfernte, wahren von den abisolierten Kabelenden die mit einer Aluhülse zusammengequetscht werden nur noch grüner Staub übrig. Seit ich alles verlötet und isoliert habe funktioniert wieder alles einwandfrei.
Wie gesagt bei mir trat dieser Fehler durch Wasser auf das unter dem Teppich stand, versuch das mal zu überprüfen.
beste grüsse
hans
PS: funktioniert die Intervallsteuerung deines Scheibenwischers ?
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18.08.2003, 09:25
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#2
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Moderator
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Neue Variante
Aaaarrgh!
Mittlerweile ist die Scheibe der hinteren rechten Tür ganz nach unten gefahren und geht nicht mehr hoch; zudem meldet sich alle 20 Minuten die PDC mit einem 5-sekündigen <<Piiiiiiiiep!>>
Wasserschaden o. ä. schließe ich aus; der Wagen steht zu oft überdacht, als daß er naß würde. Und nach den letzten 4 Wochen Dauerhitze würde ich eher auf Hitzeschlag denn Wasser im Auto plädieren...
Freude am Fahren?
Highliner
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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18.08.2003, 10:22
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
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Hallo,
such mal ganz gezielt unter der Rückbank nach einer lockeren oder angegammelten Masseverbindung. Auch ohne Wasserschaden können einige Schraub- oder Steckkontakte gammeln. Der daurch entstehende hohe Übergangswiderstand verursacht dann seltsame Phänomene....
Gruß und viel Glück beim Suchen
Jens
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18.08.2003, 10:27
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#4
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Servus Alex...
Ist zu 100% das RM, nicht das Grundmodul...
Gruß Benni OO==00==OO
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