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BMW 7er, Modell E32 |
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03.10.2009, 01:48
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Ebenhausen
Fahrzeug: BMW 735iA (05/87) Pfelgeobjekt, MB C180 (04/97), BMW X5 (09/09), Golf IV Cabrio 1.6 (04/98)
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Alles klar, vielen Dank.
Außer der Ölpumpe gibt es nichts was das Plastikteil beschädigen kann oder?
Kurbelwelle oder sowas
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03.10.2009, 09:36
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#2
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Nein, die KW liegt über dem ÖL.
Aber sage mal, was fehlt denn jetzt genau an dem Ölstab? Wenn es nur das Teil mit der Markierung ist, kann es auch sein, daß du es aus versehen beim Einstecken des ÖS nach oben an das Griffstück geschoben hast.
Bin da selbst auch schon mal drauf reingefallen.
Schau dir den Ölstab oben genau an, da ist nur das rote Griffstück mit dem Dichtring, nix schwarzes.
Gruß Wolfgang
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03.10.2009, 14:18
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Ebenhausen
Fahrzeug: BMW 735iA (05/87) Pfelgeobjekt, MB C180 (04/97), BMW X5 (09/09), Golf IV Cabrio 1.6 (04/98)
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So jetzt hab ich heute bei Tageslicht mir nochmal den Ölstab angeschaut. Da sind die Makierungen direkt ins Blech eingestanzt.
Ich glaube meine Gehirn war gestern einfach so fertig dass ich von dem Messtab vom Automatikgetriebe direkt auf den vom Motor geschlossen habe. Beim Automatikgetriebe ist eine Plastikmakierung am Ende. Oder habt ihr beim M30B35 am Motorölstab unten auch eine Plastikmakierung?
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03.10.2009, 14:59
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#4
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von Philipp2604
So jetzt hab ich heute bei Tageslicht mir nochmal den Ölstab angeschaut. Da sind die Makierungen direkt ins Blech eingestanzt.
Oder habt ihr beim M30B35 am Motorölstab unten auch eine Plastikmakierung?
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Du Glücklicher
Am M60 isses sch... Plastik
Gruß Wolfgang
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