Elektrik: Welches Relais ist das & warum ist es immer warm?

[CarstenE]

Da gibt es nun mehrere Möglichkeiten

zum einen der Motor an der Mechanik vorne, eventuell klemmt der oder fährt nicht in die Endposition. Das müsste man hören

zum anderen... prüfe doch mal ob das Relais überhaupt ausschaltet wenn du die Zündung aus machst. vielleicht klemmt das Ding mechanisch und bleibt daher in "Bereitschaft"

... erich war mal wieder schneller...

[AC Schnitzel]

danke leute ...

scheibenwischer rubbelt auf der fahrerseite - wollte schon neue gummis kaufen - obwohl die auch neu sein sollten lt. verkäufer

allerdings rubbelt er nur auf der fahrerseite - nicht auf der beifahrerseite ...

ich hab es befürchtet: der e32 wird mich gnadenlos zum schrauber machen !!!

[CarstenE]

Die Fahrerseite wird ja auch elektrisch angedrückt...

dann hast du deinen Übeltäter...

schau dir den link von Erich an

und..

viel Spass beim basteln

[elDudereeno]

Du kannst ja auch mal einen Kombi Selbsttest machen, da hört man, wenn es denn noch funktioniert, die Anpressdruckverstellung.

Ach, ich glaube der Fuffi wird dich nicht nur zum Schrauber machen, sicher wird er Dir auch noch den einen oder anderen Tobsuchtsanfall bescheren

Gruß
Dominik

[CarstenE]

Zitat von elDudereeno

Ach, ich glaube der Fuffi wird dich nicht nur zum Schrauber machen, sicher wird er Dir auch noch den einen oder anderen Tobsuchtsanfall bescheren

Kann das bestätigen... Habe in den letzten Jahren Schimpfwörter in vielen Sprachen der Welt lernen (müssen).. der deutsche Wortschatz reicht manchmal nicht aus

[Erich]

hier noch ein paar Bilder von meiner Seite
 FIXES - WIPERS

[AC Schnitzel]

super .... ICH DANKE EUCH !!!!

da problem mit den problemen ist ja immer die ursache - hat man die gefunden ist das beheben meist schnell passiert ... oft sind es ja kleinigkeiten, die einen so richtig ärgern ...

als ich das auto gekauft hab, wurde ja schon sehr viel gemacht, incl. atm ...

aber: wie wahrscheinlich bei den meisten e32 in dem alter, sind auch bei dem noch viele kleinigkeiten zu machen, bis er auf dem stand ist wie er eigentlich sein sollte und ich mir das vorstelle.

da ich jetzt schon weiss, was da so alles zu machen ist werde ich wahrscheinlich einen "dicker - sanierungs - fred" machen, damit ich nicht immer nen neuen aufmachen muss wenn ich nicht weiterkomme - und ich habe das gefühl, fragen wird es noch reichlich geben ...

[CarstenE]

und..... "Kleinigkeiten" zum Ärgen hat der E32 genug...
glaub mir

[AC Schnitzel]

Zitat von CarstenE

und..... "Kleinigkeiten" zum Ärgen hat der E32 genug...
glaub mir

ich weiss - ich kenne das auto seit 20 jahren.
allerdings: meinen ersten hatte ich 1992 - damals ein 735iA, den hab ich geliebt und ca 280.000 km in knapp 3,5 jahren damit gefahren - ausser kundendiensten hatte ich nur einmal ne wasserpumpe gebraucht - das war alles an ausserplanmässigen rep´s ausserhalb der üblichen verschleissteile.

nur eine macke hatte der: ich hab mehr glühbirnen verbraucht als sonst was ...

ich hab die checkcontrol gehasst - alle nase lang: BLING - abblendlicht rechts - BLING - abblendlicht links - BLING - bremslicht rechts BLING - blnker vorne ...

der hatte nen birnenverbrauch, das glaubt kein mensch ...

aber sprit war er genügsam: 10 - 12 Liter, bin aber auch die meiste zeit auf der ab unterwegs gewesen ...

@elDudereeno
wird er mit sicherheit - aber ich sehe das entspannt. der e32 ist reines hobby und als ich mich für den fuffi entschieden habe, hab ich gewusst was da auf mich zukommt und nehme das gerne in kauf. ist bei mir wirklich reine liebhaberei zum e32 - und da verzeiht man ihm so manches ...

[AC Schnitzel]

danke nochmal an alle!

dieses problemchen scheint gelöst - hab das modul seit einer woche draussen, auch die dazugehörige sicherung - und meine batterie hält !!!

vorher war sie in längstens 48 stunden leer ...

jetzt werd ich den anpressdruckmotor tauschen - und ruhe iss

auf zum nächsten problemchen ... gibt ja noch ein paar ...