Motorraum Chevrolet Caprice mit BMW M70 V12

E32Schrauber · 28.04.2009, 23:03

Hallo zusammen.
Habe beim stöbern vorhin was interessantes gefunden.
Ich dachte immer beim E32 wär der Motorraum groß.
Schaut mal beim Caprice, da sieht der M70 ja winzig drin aus.
Ich denke das Zündkerzen Wechseln fällt da nicht mehr so schwer

mfg
Christoph

peter becker · 28.04.2009, 23:25

Ja und hierzu muss man auch noch bedenken,dass der Carice Classik ein
Mittelgrosses Auto in den Staaten ist.
Ich war mal dabei,als bei einem 73er Caddy der Motor gewechselt wurde
( 8,2 l Hubraum) da konnte man sich ganz locker zwischen Längsträger des
Autos und Motor hinstellen und das bei dem Riesenklotz an Machine.

Viele Grüsse

Peter

DD · 28.04.2009, 23:44

Zitat:

Zitat von peter becker

73er Caddy der Motor gewechselt wurde
( 8,2 l Hubraum)

Ahhhh ein Caddy mit Golf Technik= Frontantrieb oder auch Eldorado.
Mfg DD

peter becker · 28.04.2009, 23:49

Ja, den 500er Motor, also 8,2 l hatte nur der Eldorado mit Frontantrieb.
Ich hätte ja damals gern einen 576er in meinem Stingray gehabt,aaaber,so
wie ich ihn wollte,wäre mir gnadenlos mein Goldesel im Keller zusammengebrochen....

Viele Grüsse

Peter

Cameleon · 29.04.2009, 16:48

Hallo Peter,

ich hab den 70er Eldorado Cabrio fast 3 Jahre lang gefahren.

Absolut problemlose Technik, und absolut hammer zum Fahren.

Gerade wegen seinen Vorderadantrieb und seinem sehr ,sehr hohen Gewicht,ein absoluter Traum in diesen Kutschen rum zu fahren.

Gruß Bernd

Mean Machine · 29.04.2009, 16:53

Ist Geschmackssache, aber Ami und Frontantrieb schließen sich für mich aus. Das geht garnicht...

peter becker · 29.04.2009, 17:10

Zitat:

Zitat von Cameleon

Hallo Peter,

ich hab den 70er Eldorado Cabrio fast 3 Jahre lang gefahren.

Absolut problemlose Technik, und absolut hammer zum Fahren.

Gerade wegen seinen Vorderadantrieb und seinem sehr ,sehr hohen Gewicht,ein absoluter Traum in diesen Kutschen rum zu fahren.

Gruß Bernd

Ja,dass ist schon was besonderes, wenn man im Auto sitzt und dann diese
unendlich lange Motorhaube vor sich.....
Ich bin in meiner US Car Zeit nur die sportlicheren Modelle gefahren, ich
habe damals Stingray und Trans Am gefahren..... heute würde mich als einziges noch ein Lincoln Mk IV reizen, hier allerdings auch nur wieder als
zweitüriges Coupe.

Viele Grüsse

Peter

Chevyman · 29.04.2009, 18:35

Zitat:

Zitat von peter becker

Ja und hierzu muss man auch noch bedenken,dass der Carice Classik ein
Mittelgrosses Auto in den Staaten ist.

Naja, das stimmt nicht ganz. Das hier ist einer so um 1990 - und da wirst du in USA kaum ein größeres Auto gleichen Baujahres finden - selbst der Fleetwood bis 1992 war kleiner, und das ist immer der größte Caddy. Ab 1993 war der Fleetwood das größte überhaupt gebaute US Car - aller Baujahre, aber der neue Caprice auch nicht viel kleiner.
Gab doch auch schon Bilder von nem e32 mit Chevymotor...

Ein 576er...du bekommst den Big Block als 369,427,454, 502,509,555 und 572, wer hat einen 576er im Angebot

@ Der Dicke
Nene, nicht vergleichbar mit Golf Technik. Cadillac ist es gelungen sämtliche Antriebseinflüsse aus der Lenkung zu bekommen - soll heißen der V8 zerrt nicht am Lenkrad! Volleinschlag mit dem kleinen Finger und Vollgas - man spürt nix - beim Golf, selbst mit 1l Motörle hast da schon Probleme. Und in den neueren Eldos und Sevilles ein Traum - wobei ich aber selber finde: Zwei Achsen, eine zum lenken, eine zum antreiben.

peter becker · 29.04.2009, 19:47

Ja, ich meinte den 576er, es ist lang,lang her,da kann man sich mal vertun.
Diese Motoren kannst Du nur bei den entsprechenden Motorenbauern erwerben,oder hier aufbauen lassen, hier in Deutschland ist die Fa. Weineck z.Bsp. eine gute Adresse,für solche Motore

Weineck

ich bin damals einen 454 Chevy gefahren mit Brodix Köpfen und 48er Webern
auf einer Inglese Ansaugbrücke.

Wenn Du Dir hier einen Serienmotor mit 502 CU kaufst und ihn etwas aufarbeiten lässt, hast Du auch schon was genaues.
Wer da auser Weineck auch noch fit ist, die Fa. Frankies Garage in Marktoberndorf im Allgäu.

Viele Grüsse

Peter

Chevyman · 29.04.2009, 20:14

Frankie ist gut, der ist ja auch schon seit Jahren im Rennsport tätig. Von dem habe ich noch einen der ersten Kataloge hier.
Aber mittlerweile ist es günstiger einen kompletten Motor aus USA von Summit kommen zu lassen. Teilweise gehen auch GM High Performance Motoren - die kann ich "relativ" günstig über meinen ehemaligen Arbeitgeber beziehen.
Die bohrerei, planen, vor allem aber wuchten der US Wellen ist in D ein Drama.