Getriebe: es schlägt und knallt

[dansker]

Hej Wolf!
Denn ist der Fehler ja klar mit dem Lager in der KW.Ist doch auf der anderen Seite ganz gut,wenn man dann weiss was los ist.Was hast Du denn fuer eine Kardanwelle Drinn?Kommt die Kompl.aus nem Schalter?Das vordere Stueck muesste ja von so einem kommen.Oder hast Du aus 2 Kardans eine Gemacht?Wenn es sich um eine Komplette aus einem Schalter handelt,dann muesste sie auch "Funken".Du hast ein Neues Mittellager montiert?Das ist ja auch gut so,aber,hast Du vor dem Auseinandernehmen der Welle,diese Markiert,so das sie wieder die Urspruengliche Balance hat?Du hast nun 2 Moeglichkeiten,um diese wieder in die Urspruengliche Lage zu bekommen.Lege die Ausgebaute Welle mal auf den Fussboden.Jetzt muessen die Kardankreutzgabeln alle in einer Linie Fluchten.Tun sie es nicht,dann auseinanderziehen,und so zusammen setzen,das sie es tun.Wenn dann die Balancebleche,alle zur einer Seite Zeigen,dann musste der Kardan eigentlich Ruhe geben.Es sei denn,es liegt noch ein anderer Fehler vor.Diese koennten ZB.die Kreutze sein.Im Ausgebauten Zustand mal Versuchen,den Flansch zur Hardyscheibe nach allen Richtungen Bewegen.Dieses sollte machbar sein,ohne Kraftaufwand.Wenn es zur einen Seite Schwer geht,ist das Kreutz Eigelaufen(Nadellager).das Gleiche,versuche mal mit dem Mittlerem Kreutz.Das Schlagen vom Kardan,kann auch von Defekten Getriebeaufhaengungen stammen,wo ich aber meine,Du haettest diese Getauscht.Bei der Hardyscheibe,solltest Du Untersuchen,ob sie Risse hat.Setzt Du eine Hardyscheibe an den Antriebsstrang,darfst Du niemals die Schrauben oder Muttern Spannen,die gegen die Hardyscheibe liegen.Dadurch wird diese Scheibe Verspannt,und Danckt es Dir mit einem kuerzerem Leben.Also,Spannen nur von der Seite vom Metalflansch,und an der H-Scheibe Schraube nur Festhalten,das sie sich nicht mitdreht.Im Uebrigen,die H.-Scheibe hat in der Mitte auch ein Pilot-Lager,so das der Kardan Zentriert ist.Dieses Lager sollte gerne Gangbar sein,sonnst die Scheibe Tauschen.Wenn der Kardan wieder Montiert ist,dann das Mittellager "Vorspannen".Leicht anziehen,und dann die Linke und Rechte Schraube um 5 mm nach vorne schieben,und die Schrauben fest Anziehen.
M.F.G. Dansker