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BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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24.03.2009, 11:42
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 01.07.2007
Ort: Paunzhausen
Fahrzeug: 750iL 12/92
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In der nähe von München Ramerdorf.
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24.03.2009, 11:44
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 01.07.2007
Ort: Paunzhausen
Fahrzeug: 750iL 12/92
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Der steht ja in der nähe von mir, , anhand der plz , stolzer Preis......
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24.03.2009, 11:54
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750iA E32 (08/93), Opel Sintra 3.0 (12/98), BMW 320er Cabrio E36 (=Mausi seins, 04/99), BMW KidsBike (08/08) :-)
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Zitat:
Zitat von LT750
Hallo,
frag doch mal den Verkäufer ob Du das Fahrzeug in einer Werkstatt checken lassen darfst. Gerade die Lenkung sollte genau angeschaut werden und eben auch die Achsen. Dein drittes Problem kann günstigerweise auch nur eine defekte Hardyscheibe sen, das ist dann recht Preiswert in Eigenarbeit zu erledigen.
MfG Denis
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JaJa, die Möchtegern E38 Fahrer   Ein E32 750i hat doch gar keine Hardyscheibe 
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24.03.2009, 12:00
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750iA E32 (08/93), Opel Sintra 3.0 (12/98), BMW 320er Cabrio E36 (=Mausi seins, 04/99), BMW KidsBike (08/08) :-)
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Hallo Martin,
wenn DIR der Wagen so gefällt und der Zustand entsprechend ist und DU ein echter E32 Fan bist, dann sind die 3.700,- / 6.000,- eher nicht zuviel.
Auch ich habe gerade einen kurzen Fuffi (siehe Bild links) gekauft. Der technische und optische Zustand ist sehr gut, deswegen habe ich gerne 5.000,- hingelegt.
Und wenn Dir ein Forum-Mitglied schon die Durchsicht anbietet nimm es an und lasse prüfen. Dann hast Du eine Übersicht über etwaige Rep.-kosten und damit was in der Hand zum verhandeln.
Gruß aus Stuttgart
Thomas
Geändert von Antenne 1 (24.03.2009 um 12:06 Uhr).
Grund: zu spät den standort gelesen
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24.03.2009, 12:01
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#15
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7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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Wieso extra gefahren???
Will er das Auto verkaufen???
Also wenn der Verkäufer keine Historie sowie dir nicht erlaubt das Fahrzeug genauer unter die Lupe zu nehmen dann laß es einfach, denn dann ist da irgendetwas im Argen.
Der Preis ist O.K. für einen Topp in Schuß E32 aber nicht für eine Baustelle.
Ich habe in den letzten 1 1/2 Jahren 2 E 32 Baustellen fertig gemacht und weiß wovon ich spreche denn man steckt auch schon mal mehr als 3K rein.
Thomas
P.S. Die letzte Baustelle ist noch nicht 100% fertig aber das ist mein Hobby und es macht Spaß und der Fuffi hat nur 1100 gekostet und ich wußte was auf mich zukam
Achja Peter hat recht wenn man nix zu verbergen hat macht man Fotos bei Licht mit Motor und Innenraum
__________________
Noch einige Teile zu verkaufen:
Ölwannenschutz E38
Bei Interesse U2U an mich
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24.03.2009, 12:05
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#16
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Gast
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Das ist doch auch schon frech : "In den letzten Jahren viel investiert. Startkar in ehrlich gutem Zustand."
Mein Tip: Weitersuchen!
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24.03.2009, 12:09
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#17
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Das, was du als schlimmsten Mangel darstellst, wäre für mich der geringste: Eine Kardanwelle komplett überholen und wuchten zu lassen kostet rund 300 bis 400 Euro.
Wenn du aber Pech hast, dann ist das Getriebe und das Lenkgetriebe verschlissen. Das Lenkgetriebe überholen zu lassen kostet gut 600 bis 700 Euro - zzgl. Ein-/Ausbau, der auch nicht ohne ist. Eine getriebeüberholung kann den tatsächlichen Zeitwert des Fahrzeugs überschreiten.
Ausstattung und Zustand hin oder her: Ich würde das Fahrzeug mit diesen Mängeln auch für die Hälfte nicht kaufen.
Gruß
Mark
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24.03.2009, 12:21
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#18
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Zitat:
Zitat von peter becker
aaaaaaah, wie ich solche Fotos in einer Anzeige leiden kann  
und dann keins von Innen und keins vom Motorraum...  
Viele Grüsse
Peter
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Ja Bilder sind nicht dolle! Ikk versteh immer nicht warum die Leute kein Foto vom Motorraum machen  
Die Ausstattung ist gewiss nicht schlecht allerdings sind viele Dinge eigentlich standard. Das FL Leder, Doppelglas und Softclose haben nicht viele, der Rest ist aber eher normal für einen iL. Das Baujahr 92 ist noch positiv.
Die exklusiveren Sachen wie Xenon, EDC, PDC, el. Lenksäule und Standheizung fehlen da irgendwie. Ob man sie tatsächlich brauch sei mal dahin gestellt.
Ich meine man bekommt heut für 3700,- einfach schon bessere Fahrzeuge.
Zur Laufleistung kann ich nur sagen, beurteile die bei einem fuffi lieber danach wieviel Öl der Motor verbraucht anstatt auf die Km.
Bedenke einfach das du den Wagen nur sehr schwer oder gar nicht für 3700,-
los wirst.
Warum muss es denn ein 750 sein? Warum suchst du dir nicht einen 740? Der ist vom Spritverbrauch auch angenehmer. Ausstattungstechnisch hast du da auch Facelift Teile drin, wurden ja erst ab Ende 92zig gebaut. Und für 3700,- bekommst du auch einen der gut ausgestattet ist. Die 40ziger haben auch nicht so ein Problem mit dem Ölverbrauch.
Gruß Benny
__________________
V8 Teile Mann
Geändert von Teilemann (24.03.2009 um 12:28 Uhr).
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24.03.2009, 12:59
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#19
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von MrThomsen
Ja Bilder sind nicht dolle! Ikk versteh immer nicht warum die Leute kein Foto vom Motorraum machen  
Die Ausstattung ist gewiss nicht schlecht allerdings sind viele Dinge eigentlich standard. Das FL Leder, Doppelglas und Softclose haben nicht viele, der Rest ist aber eher normal für einen iL. Das Baujahr 92 ist noch positiv.
Die exklusiveren Sachen wie Xenon, EDC, PDC, el. Lenksäule und Standheizung fehlen da irgendwie. Ob man sie tatsächlich brauch sei mal dahin gestellt.
Ich meine man bekommt heut für 3700,- einfach schon bessere Fahrzeuge.
Zur Laufleistung kann ich nur sagen, beurteile die bei einem fuffi lieber danach wieviel Öl der Motor verbraucht anstatt auf die Km.
Bedenke einfach das du den Wagen nur sehr schwer oder gar nicht für 3700,-
los wirst.
Warum muss es denn ein 750 sein? Warum suchst du dir nicht einen 740? Der ist vom Spritverbrauch auch angenehmer. Ausstattungstechnisch hast du da auch Facelift Teile drin, wurden ja erst ab Ende 92zig gebaut. Und für 3700,- bekommst du auch einen der gut ausgestattet ist. Die 40ziger haben auch nicht so ein Problem mit dem Ölverbrauch.
Gruß Benny
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Benny,diese, ich sag´ mal Suggestiv Fragen habe ich mir lange abgewöhnt..... wenn einer einen Fuffi sucht, ok,dann solls ein Fuffi sein, wen er einen 740 sucht, ok dann eben ein 740.....
Ich würde mich garnicht sooo sehr am Thema Öl aufhängen,wenn´s um einen
Fuffi geht, das liegt doch immer daran,wie das Auto gepflegt wurde....... und
da kann auch eine andere Motorenvariante Probleme machen, wenn er dementsprechend missbraucht wurde.....
Mein Fuffi braucht alle 2500 km einen Liter Öl und das wars......
Viele Grüsse
Peter
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24.03.2009, 13:26
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#20
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Zitat:
Zitat von peter becker
Benny,diese, ich sag´ mal Suggestiv Fragen habe ich mir lange abgewöhnt..... wenn einer einen Fuffi sucht, ok,dann solls ein Fuffi sein, wen er einen 740 sucht, ok dann eben ein 740.....
Ich würde mich garnicht sooo sehr am Thema Öl aufhängen,wenn´s um einen
Fuffi geht, das liegt doch immer daran,wie das Auto gepflegt wurde....... und
da kann auch eine andere Motorenvariante Probleme machen, wenn er dementsprechend missbraucht wurde.....
Mein Fuffi braucht alle 2500 km einen Liter Öl und das wars......
Viele Grüsse
Peter
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Na ich wollte darauf aufmerksam machen bevor das Kind in Brunnen gefallen ist. Schließlich gibts bei der Summer kein zurück.
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