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BMW 7er, Modell E32 |
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13.02.2009, 10:21
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#11
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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Zitat:
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Das ganze passiert erst beim fahren er reagiert nicht auf Gas und kommt dann auf einmal mit aller Kraft,
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das selbe Problem war bei mir der Faltenbalg,der n dickes Loch auf der Unterseite hatte - hast du mal auf Falschluft gecheckt?
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13.02.2009, 14:15
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#12
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7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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Ja auf Falschluft und die üblichen Verdächtigen ist alles getestet.
Es sind auch alle Teile die doppelt vorhanden sind gegeneinander getauscht. 
Der Fehler muß ein elektronikprob sein der nur einmal vorhanden ist.
Im Fehlerspeicher ist auch nichts abgelegt.
Thomas
@dansker : das werde ich am Montag in Angriff nehmen
__________________
Noch einige Teile zu verkaufen:
Ölwannenschutz E38
Bei Interesse U2U an mich
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13.02.2009, 15:38
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.04.2008
Ort:
Fahrzeug:
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Hast du ASC drin?
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14.02.2009, 11:26
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#14
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7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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So nachdem es gestern ja wieder geschüttet hat und geschneit bei Temperaturen um 2° folgendes passiert:
das übliche Gasgeben die Verbrauchsanzeige geht hoch, nix passiert, dann den Wahlschalter auf M und alles läuft normal zieht an Verbrauchsanzeige arbeitet normal alles gut auf S ebenfalls dreht Gänge gut aus, hängt super am Gas nur auf E eben nicht.
Getriebesteuergerät oder was?
Thomas
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14.02.2009, 11:39
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#15
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nix mehr 7er BMW
Registriert seit: 25.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse
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Moin ,
ähem ... bist Du Raucher ?
Wenn ja , sind im Schalter S-E-M Aschekrümel drin .
Schalter tauschen und gut ist´s . Und nun mackt der rum .
Kannst den mal testweise gegen den Schiebedachschalter tauschen.
Die sind identisch - nur andere Bildchen draufgedruckt .
Grüße aus HI
Geändert von PD750il (14.02.2009 um 11:41 Uhr).
Grund: Vergeßlichkeit
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14.02.2009, 11:46
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#16
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7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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Hallo Peter,
ja ich bin Raucher, wenn das die Lösung wäre  
kann man ja mal testen ist kein großer Zeitaufwand.
Gruß Thomas
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17.02.2009, 15:25
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#17
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7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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Hallo,
ich weiß bald wirklich nicht mehr was bei dem Bock los ist.
Habe gestern Getriebeölwechsel gemacht 5,2 Ltr sind raus aber nur 4,5 wieder rein, nach Vorschrift.
Filter ist auch neu.
Beim Befüllen mit Trichter bin ich dann an diese Massekabel gekommen, die zwischen der Motronicbox und dem Waschwasserbehälter sitzen, mit einmal dreht der Motor hoch, dann bei der probefahrt alles im grünen alles läuft wieder einmal.
Ich habe diese Anschlüsse dann gelöst und die Kabelschuhe reichlich mit Kontaktspray bearbeitet. Jetzt bin ich gespannt wie lange das anhält.
Gruß
Thomas
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05.03.2009, 21:55
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#18
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7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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05.03.2009, 23:06
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#19
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von chevy57
Motor/Karosserie schon getestet
andere noch nicht .
Allerdings habe ich nur auf festen Sitz geprüft.
Ich werde das Band mal abschrauben reinigen und einsprühen.
Thomas
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Zitat:
Zitat von chevy57
Beim Befüllen mit Trichter bin ich dann an diese Massekabel gekommen, mit einmal dreht der Motor hoch, dann bei der probefahrt alles im grünen alles läuft wieder einmal.
Ich habe diese Anschlüsse dann gelöst und die Kabelschuhe reichlich mit Kontaktspray bearbeitet. Jetzt bin ich gespannt wie lange das anhält.
Gruß
Thomas
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Hmm...Hattest Du das Kabel übersehen ?
Gruß
Knuffel
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06.03.2009, 09:07
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#20
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7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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Nein übersehen nicht aber da hier ca 10 Massekabel ankommen hätte bei einem Massefehler ja auch andere Teile Probleme haben müssen.
Thomas
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