Der F Druckkolben presst in einem Lamellenpaket (in dem Fall der F-Korb) die Lamellen zusammen. Es wird eigentlich das hohlrad gebremst um ne Umkehrfunktion zum rückwärts fahren zu erreichen. Wenn nun der F Korb ned richtig aufmacht dann bremst das ganze, wie ein Bremssattel der fest ist, z.B. Die Kugel aber ist da dran beteiligt. Man kann ned kategorisch einschliessen das es der Druckkolben ist, aber es kommt aus diesem Steuerungsbereich...
Ist im Getriebe selbst drin. Das muss dann zerlegt werden. Ich kann es zwar im Vorfeld noch im eingebautem Zustand diagnostizieren, da muss aber auch das Schaltgerät ausgebaut werden, schon etwas spezifisch, das ganze...
Wie gesagt, da müssen mal richtige Cracks ran...
