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Alt 12.06.2007, 12:11   #11
Ekkehart
Mitglied
 
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
Standard Diagnose M70

Nachdem ja offensichtlich alle tauschbaren Teile getauscht worden sind, würde ich mir mal die Kerzen ansehen und ein Kompressionsdiagramm machen lassen. Ist natürlich ein ziemlicher Aufwand. Pumpenrelais ziehen! Was machen die Kraftstoffdruckregeler und die Filter? Sind die Steuergeräte ebenfalls mal getauscht worden?

Die Empfehlung mit einem Oszilloskop zu arbeiten ist nicht schlecht. Leider kann keines dieser Geräte alle 12 Zylinder gleichzeitig anzeigen. Geht IMO nur bis 8.
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