Aeh...dass das so einfach geht, wage ich mal zu bezweifeln.
Ausserdem werden doch bei der ASU nur die Abgaswerte vom warmen Motor überprüft. Soweit ich weis, ist der einzige Unterschied zwischen EU1 und EU2, dass in den ersten ca. 30s nach dem Kaltstart der Motor auf einer höheren Drehzahl als nötig läuft um die Kats schneller aufzuheizen und so die Schadstoffentwicklung, die ja bei kalten Motor wesentlich höher ist, einzudämmen.
@dd-mf666: woher hast du die Information, dass da eine neue Asu Bescheinigung reicht?
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