Der E32/E38/E65/66 & folgende werden nie Klassiker!!!!???

[Labi]

Hallo 7er-Freunde,

ich habe in der aktuellen Ausgabe der Oldtimer Markt einen sehr interessanten Bericht über ein Thema gelesen über das ich mir schon seit Jahren ernsthafte Gedanken mache.

Still gestanden- Klassiker von morgen- zum Stillstand verdammt? Elektronik in evtl. Klassikern der Zukunft

Dieser Bericht bestätigt im Grunde meine Befürchtungen als absoluter Klassiker-Fan und E 23 Fahrer. Was passiert mit einem 750iL E 38 im Jahre 2025? Da ich als gerlernter KFZ-Mechaniker oft selbst die Erfahrung machen musste, dass Steuergeräte für alle möglichen elektronischen Helferlein nach einiger Zeit einfach aus "Verschleiß" ihren Geist aufgeben, frage ich mich ob ein E32 (wenn, ist er einer der Letzten die eine Chance zum Überleben haben), E38 oder gar E65/66 die Klassiker Zeit von 15-25 Jahren überhaupt erreichen können!

In dem Artikel wird von Experten von Classic Centern und ähnlichem diagnostiziert das für eine S-Klasse aus dem Jahr 2002 eigentlich keine Chance besteht das Alter eines Klassikers zu erreichen, weil sie schlichtweg durch ihre heutige elektronische Unterstützung ins "Grab" geschickt wird.

Jetzt denken wahrscheinlich viele "Hobbylötprofis" dann repariere ich halt mein Steuergerät selber. Aber auch hier haben die Hersteller teilweise einen Riegel vorgeschoben. Zum Teil werden für den Hersteller spezifisch hergestellte Chip- und Bausatzteile verwendet, andererseits sind Steuergeräte oft in ganzen Blockgehäusen vergossen und damit ohne Beschädigung nicht mehr zu öffnen. Die Experten gehen von einer durchschnittlichen Lebensdauer von 15 Jahren für einen Chipsatz/Steuergerät aus.

Das so etwas auch länger halten kann, sehe ich an meinem 745 Exe.! Mit Baujahr 1984 ist er mit 18 Jahren Lebensalter schon drei Jahre über den prophezeiten Zeitraum hinweg.

Aber ich mache mir echte Sorgen wenn ich lese das BMW schon lange keine Motorsteuergeräte für einen M1 liefern kann!!! :(:(:(
Sehen wir in 20 Jahren keinen fahrbaren 850 CSi mehr?

Mein Herz hängt neben den 7ern auch an der Neuen Klasse (02/2000er u.ä.)! Damals wie heute war und ist das Problem der Rost und dessen nicht vorhandene Vorsorge. Bei heutigen Modellen ist es der Fortschritt!!!!!:(
Was nützt mir eine 30-Jahre-Garantie gegen Durchrostung, wenn die Elektronik mein Auto schon nach 15-20 Jahren unfahrbar macht?

Mich würde interessieren was Ihr über das Thema denkt. Ich weis auch das sehr viele Ihren 7er gar nicht in den Klassiker Status bringen wollen, aber es müsste ja wohl jeder 7er-Fan traurig sein wenn es im Jahre 2025 keinen E 38 mehr auf Klassiker Treffen zu sehen gäbe, oder?

Danke für Eure Aufmerksamkeit und sorry für den urlangen Text, aber ich mache mir echte Sorgen!!!!

In diesem Sinne & Peace

Labi