730 V8 7/94 was gibt es zu beachten bzw. welche Probs gibt es???

[NielsHofmann]

Kurzer Bericht von E32 730iA V6 M60:
Der Wagen mit EZ Mai 1993 hat gerade die 307.000 km erreicht und läuft besser als je zuvor. Der Verbrauch schwankt zwischen 9,5 l/100km bei Fahrten im Europäischen Ausland mit Geschwindigkeitsbegrenzung und 12,3 l/100km bei sehr schneller Fahrt (häufig über 200 km/h) in Deutschland. Im Durchschnitt beträgt der Verbrauch über die letzten 40.000 km 11,0 l/100km (ohne Benutzung auf Kurzstrecken). Dabei benutze ich häufig das Winterprogramm der Automatik, um das Runterschalten bei Vollgas auf der Autobahn zu vermeiden. Der Wagen ist mit dem GAT-Euro-2 System (bei 212.000 km) ausgerüstet worden (Einbau direkt bei GAT in Gladbeck)
Jetzt war AU und TÜV fällig: Bei
Georg & Iadarola GbR, Bunsenstr. 15, 41540 Dormagen 02133 6 04 16
wurde dieser TÜV-Termin nach meinem Wunsch möglich gemacht, es wurde zwei Aufhängungsgummis der immer noch Erstausrüstung- Auspuffanlage erneuert, die Handbremse nachgestellt (die BMW übrigens bei 80.000 km komplett erneuern wollte und immer noch unverändert ist) und das war es.
Kostete zusammen mit Öl- und Ölfilterwechsel, Demontage der Ölwanne und Nachziehen und Sicherung der Muttern mit Locktide der Ölpumpenbefestigung (vielen Dank für den Tipp im Forum), Einbau von elektrischen Lordosenstützen (SUPER für den Rücken), Schmierung aller Türen und Hauben und des Schiebedaches, Prüfung der Batterie zu € 383,37 inkl. Kontrolldurchsicht des Wagens. Und freundlicher Bedienung.
Rost gibt es an den hinteren Radläufen, dem Tankstutzen und die Lagerung der Vorderachse ist anfällig (nicht nur bei den V8 Motoren) Reparatur-Kosten ca. € 1.200, sonst an meinem Wagen keine Auffälligkeiten.

Gruß Niels Hofmann