Ich bin dieser Tage vom 730i V8 auf einen 750i umgestiegen - somit von runden 15l/100 auf etwa 20l/100. Mehrkosten monatlich durch Steuer (in A recht heftig) etwa € 30,- und somit verschmerzbar. Was soll`s, man(n) lebt nur 1x, oder?
Direkt bemerkter Unterschied: 730i - haut ab 3.500 möchtig ab, dreht schnell und willig hoch und stellt für mich die "Sportversion" der 7er dar. 750i - verleitet weniger zum Gasgeben, animiert eher zum dahingleiten bei Kellerdrehzahlen. Ich schätze, der 740i liegt da gerade dazwischen - diese Erfahrung hole ich mir auch noch!
Gruß aus Österreich
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