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Alt 11.12.2024, 12:08   #2
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Koennte wie so oft gebrochener Waehlschieber Schaltventil sein am 5HP18, les mal diesen Thread Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showth...ight=gebrochen da kannste schalten wie Du willst, aber im Getriebe bewegt sich nichts, das Teil ist nicht allzu teuer, aber man muss die Getriebeoelwanne abmachen, Schaltkasten runterlassen etc

aber das die Anzeige im Kombiinstrument nicht geht, ist eine andere Baustelle.

Das KI koenntest Du an unser Mitglied Guido in Werne schicken zur Reparatur, der macht das hauptberuflich. Bekannt unter dem Namen M8 Enzo.
Kontakt Tel. ist hier drin Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=32701 oder erst mal die Kontakte hinten am Kombiinstrument mit Kontaktspray behandeln, und/oder Elkos tauschen im KI. Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.shiftbmw.com/model/e32/w...ster-repair-1/

Getriebeschalter auch sauber machen Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.shiftbmw.com/model/e32/g...ctor-switch-2/
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
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Stichworte
elektronikprobleme, getriebe gestört, getriebe notprogramm, getriebeausfall, getriebeproblem


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