Kombiinstrument nach verpolung defekt

[DieKrae23]

Hallo liebe 7er-Community,

ich habe mir vor ein paar Monaten einen E32 730i von 87 gekauft, bei dem ich seit dem Kauf schon mehrere kleine Mängel beseitigt habe (oder verursacht). Vor kurzen war meine Freundin an meinem Auto und 1 Tag später, als ich mit dem Auto fahren wollte, ging nichts mehr. Die Batterie war leer, wovon keine Ahnung. Ich weiß nicht mehr warum vielleicht vergessen das Licht auszumachen, ich hatte dann nicht nach der Ursache geschaut.
Daraufhin wollte ich mir natürlich Starthilfe geben. Das Auto stand in einer engen Gasse und ich konnte das Auto nur von hinten über die Batterie starten, da es nicht möglich war das Auto aus der Gasse raus rollen zu lassen.
In meiner Dummheit und Hektik habe ich die Überbrückungskabel verpolt an die Spenderbatterie angeschlossen.
Ich wollte mir also Starthilfe geben und dann hat es schon gefunkt. Ich bin natürlich nur ein Bruchteil einer Sekunde an Batterie gekommen. Die Kabel habe ich dann getauscht und das Auto gestartet, leider war dieser Fehler nicht ohne Konsequenz.

Mein Tacho, die Hintergrundbeleuchtung, Fernlicht usw. geht noch.
Der Drehzahlmesser geht teilweise auch bzw. ist er manchmal etwas verzögert oder schlägt wild aus (beim Kauf war er auch schon etwas verzögert). Die Tankanzeige, Temperaturanzeige, Verbrauchsanzeige und die Digitalanzeigen gehen nicht mehr.
Es kam jetzt schon ein paar Mal vor das die 3 genannten anzeigen kurz funktioniert haben bzw. ausgeschlagen sind. Einmal sind sie einfach auf irgendwelchen Werten fest stehen geblieben, bis ich die Zündung wieder ausgeschaltet habe. Die Digitalanzeigen sind nicht immer hinterleuchtet, zeigen aber keine Zahlen an, beim Beschleunigen leuchten sie leicht auf, kurz nach der verpolung habe ich die Batterie abgeklemmt. Dann ging die kleine quadratische km anzeige, hat aber km stand 0 angezeigt. Ich habe alle Sicherungen bereits mit einem Durchgangsprüfer überprüft, ebenso habe ich mir ein gebrauchtes Tacho besorgt, bei dem dann auch nur die eben genannten Anzeigen funktioniert haben (aber dabei hat der Gong ein Dauergeräusch gesendet).

Relativ kurz nach dem Kauf fing der Gong auf einmal an zu piepsen und ging erst aus, wenn man die Batterie abgeklemmt hat oder wenn ich den Zündschlüssel auf die kleinste Stellung und wieder auf die Größte stelle. Man muss das aber teils mehrmals machen bis der Gong aufhört und die Art des Gong Geräusch ändert sich piepsen oder Dauerton. Was neu dazu gekommen ist, dass kurz nach dem Start der Gong einmal kurz piepst.

Ich habe den Tacho mal aufgeschraubt und ein Kondensator war nur noch mit einem Kontakt angelötet, das ist ja aber nicht das Problem denke ich (ich habe ihn noch nicht neu angelötet).

Gibt es vielleicht noch ein Steuergerät vor dem Kombiinstrument oder einen Spannungsregel oder sowas den ich zerschossen haben könnte?

Hier habe ich 2 Bilder und Videos Hochgeladen.
 https://mega.nz/folder/WHR3lD7K#VUj4pscx3MhC3MgvMqoIyw


Mit freundlichen Grüßen

Luca